Audi A6

¿De dónde viene?

Rendimiento oficial en México

Motores y rendimiento (versión de EE. UU.)

¿Cuánto costaba?

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Precios por año modelo

Cada año reúne los precios de ese año modelo, aunque la marca los haya publicado antes: el modelo 2011 suele anunciarse a finales de 2010. Cuando la fuente no dice el año modelo, el precio va en el año en que se publicó. Abre un año para ver cada versión, la fecha exacta y la captura original.

Algunas marcas publicaban su precio de lista en dólares. Esos precios se muestran tal cual, en dólares: no se convierten a pesos ni se ajustan por inflación, porque el tipo de cambio de cada fecha cambiaría la cifra.

Ventas en México

¿Qué tan seguro es?

Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)

Latin NCAP no ha probado el A6. Estas son las pruebas del mismo modelo en Estados Unidos y Europa.

Llamados a revisión

• 12 de mayo de 2017 · año modelo 2012 a 2014 · 2,343 unidadesPosible sobrecalentamiento.2,343 vehículos modelos A4, A5, A5 Cabrio y A6 años 2012 al 2014.Ver el aviso de Profeco
• 12 de mayo de 2017 · año modelo 2017 · 7 unidadesEn caso de un choque, la bolsa de aire del pasajero delantero puede no activarse.7 vehículos modelos A6, A7 y A8 años 2017.Ver el aviso de Profeco
• 26 de mayo de 2015 · año modelo 2011 a 2012Posible fuga en los distribuidores de combustible del sistema de inyección.A5, A6, A7, A8, Q7, S4 y S5 años 2011 y 2012 equipados con motor TFSI de 3.0l.Ver el aviso de Profeco

Avisos de Profeco en la Red de Alerta Rápida (alertas.gob.mx). Si tu auto está incluido, la revisión y la reparación son gratuitas en la agencia; puedes confirmarlo con tu número de serie (VIN) en el sitio de la marca.

¿Qué le falla más?

Generaciones

1. 2005 – 2011

   Tercera generación · C6

   En 2005 el INEGI todavía registra las últimas unidades del A6 anterior (C5), como el 2.7 biturbo y el RS 6, y desde mayo de 2005 las del nuevo A6 3.2; también hubo versión 4.2 V8, desde 2007 la 2.8, y el S6 y el RS6. Con la renovación del modelo 2009 llegó el 3.0T, con V6 supercargado de 290 hp, caja Tiptronic de seis velocidades y tracción quattro: en abril de 2009 costaba 67,150 dólares. Su mejor año fue 2006, con 502. El INEGI registra unos 2,200 A6 de enero de 2005 a agosto de 2011, incluidas las últimas de la generación anterior.

   Motores: 2.8 l V6 · 3.2 l V6 · 3.0 l V6 supercargado, 290 hp · 4.2 l V8

   Carrocerías: Sedán

   Fuentes: [1][2][3]

2. 2011 – 2019

   Cuarta generación · C7

   Llegó en septiembre de 2011 como modelo 2012, desde $659,400 (2.8 Luxury, de 204 hp) hasta $865,200 (3.0T Elite, de 300 hp); el 3.0 TDI Elite, de $764,400, fue el primer diésel del segmento en México. En agosto de 2017 iba de $779,900 (1.8 TFSI de 190 hp) a $1,159,900 (3.0 TFSI de 333 hp S line), y el S6 de 450 hp costaba $1,484,900. En septiembre y octubre de 2011 el INEGI lo registra con las etiquetas de la generación anterior («A6 2.8» y «A6 3.0»); en noviembre y diciembre de 2011 cargó todas las ventas de Audi al A3, así que el A6 no tiene ventas esos meses, y desde enero de 2012 aparece como «A6». Su mejor año fue 2012, con 402. El INEGI registra 1,890 de septiembre de 2011 a febrero de 2019.

   Motores: 2.8 l V6, 204 hp · 3.0 l V6 turbo, 300 hp · 3.0 l V6 TDI diésel, 245 hp · 1.8 l turbo, 190 hp · 2.0 l turbo, 252 hp · 3.0 l V6 turbo, 333 hp

   Carrocerías: Sedán

   Fuentes: [1][2][3][4]

3. 2019 – 2025

   Quinta generación · C8

   Llegó en marzo de 2019 solo como 55 TFSI quattro, con V6 3.0 turbo y sistema mild hybrid de 48 volts, 340 hp y caja S tronic de siete velocidades: $1,189,900 la Elite y $1,229,900 la S line. En 2020 se sumaron las versiones de cuatro cilindros: en septiembre de ese año el 40 TFSI Select costaba $919,900 y el 45 TFSI Elite, $1,059,900. En marzo de 2025 el 40 TFSI Select costaba $1,189,900. En agosto de 2025 llegó aparte el A6 e-tron eléctrico, desde $1,599,900, que el INEGI no registra con etiqueta propia. Con esta generación las ventas bajaron a unas 100 al año: el INEGI registra 773 de marzo de 2019 a diciembre de 2025.

   Motores: 3.0 l V6 turbo mild hybrid, 340 hp · 2.0 l turbo (40 y 45 TFSI)

   Carrocerías: Sedán

   Fuentes: [1][2][3][4][5]

4. 2026 – hoy

   Sexta generación · C9

   Llegó en enero de 2026, hecho en Neckarsulm, en tres versiones: Select, de $1,219,900, con motor 2.0 turbo de 199 hp y tracción delantera; Elite, de $1,449,900, y S line, de $1,484,900, con 2.0 turbo de 272 hp y quattro. Audi anunció el V6 3.0 de 367 hp en la S line a partir de junio. Mide casi cinco metros y tiene un coeficiente aerodinámico de 0.23. El INEGI registra 94 A6 de enero a agosto de 2026.

   Motores: 2.0 l turbo, 199 hp · 2.0 l turbo, 272 hp · 3.0 l V6 turbo, 367 hp

   Carrocerías: Sedán

   Fuentes: [1][2][3]

Cómo cambió con los años

Catálogos y fichas originales (PDF)

• Ficha técnicaFicha técnica A6 (archivada en 2010)
• Ficha técnicaFicha técnica A6 2012
• Ficha técnicaFicha técnica A6 2020
• Ficha técnicaFicha técnica A6 2021
• Ficha técnicaFicha técnica A6 2022
• Ficha técnicaFicha técnica A6 2023
• Ficha técnicaFicha técnica A6 2024

Documentos publicados por Audi en su sitio oficial, conservados por Internet Archive. No se alojan en este sitio.

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