Audi · C7 (4G)
A7 2012
Costaba desde$929,850
En pesos de septiembre 2026$1,729,246
- Vendidos en 2012216
- Puesto en ventas204.º de 288
- Hecho en Alemania
- Llamados a revisión1
Precios publicados en 2012
La fuente no dice de qué año modelo son: a finales de año las marcas ya suelen publicar el modelo del año siguiente.
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| Audi A7 3.0T 300hp Luxury 3.0T FSI 300 hp S tronic quattro | $929,850 | $1,729,246 | marzo 2012 a mayo 2012 |
| Audi A7 3.0T 300hp S line 3.0T FSI 300 hp S tronic quattro | $965,450 | $1,795,452 | marzo 2012 a mayo 2012 |
| Audi A7 3.0T 300hp Elite 3.0T FSI 300 hp S tronic quattro | $1,001,050 | $1,861,657 | marzo 2012 a mayo 2012 |
| Audi A7 3.0T 300hp S line (con Navegación de Serie) 3.0T FSI 300 hp S tronic quattro | $1,004,650 | $1,868,352 | marzo 2012 a mayo 2012 |
La versión más equipada de 2012 costaba $1,004,650. Precios de lista del sitio oficial de Audi o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.
La generación de 2012
2011 – 2018
Primera generación · C7 (4G)
Se presentó en México en marzo de 2011 con un solo motor, el V6 3.0 supercargado de 300 hp con caja S tronic de siete velocidades y tracción quattro, en tres versiones: Luxury ($73,100 dólares), S-Line ($75,900 dólares) y Elite ($78,700 dólares). En junio de 2017 la lista de Audi México lo ofrecía desde $934,900 (2.0 TFSI de 252 hp Elite) hasta $1,199,900 (3.0 TFSI de 333 hp S-Line); el S7 costaba $1,539,900 y el RS 7 Performance $2,169,900.
Motores: 3.0 l V6 supercargado, 300 hp, 3.0 l V6, 333 hp, 2.0 l turbo, 252 hp
Motores y rendimiento del 2012 (versión de EE. UU.)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| A7 quattro 3.0 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · integral · gasolina premium | 7.7 | 11.9 | 9.4 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Llamados a revisión del año modelo 2012
- 26 de mayo de 2015Posible fuga en los distribuidores de combustible del sistema de inyección.A5, A6, A7, A8, Q7, S4 y S5 años 2011 y 2012 equipados con motor TFSI de 3.0l.Ver el aviso de Profeco