Audi
e-tron 2019
- Vendidos en 201919
- Puesto en ventas318.º de 344
- Hecho en Bélgica
- Llamados a revisión0
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Audi
La fuente no dice de qué año modelo son: a finales de año las marcas ya suelen publicar el modelo del año siguiente.
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| Audi e-tron 55 Advanced | $1,919,900 | $2,647,397 | diciembre 2019 a enero 2021 |
2019 – 2025
Se vendió en México desde noviembre de 2019 en una versión, la 55 quattro de dos motores y 408 hp, en $1,919,900, unos $10,000 menos que la Tesla Model X más barata. El e-tron Sportback, de techo inclinado y con cámaras en lugar de espejos, llegó en marzo de 2021 en $2,019,900, y en mayo de 2022 el e-tron S Sportback de tres motores y 503 hp, en $2,399,900. En noviembre de 2022 Audi lo renovó y lo rebautizó Q8 e-tron, con batería de 106 kWh en las versiones 55 y SQ8; el Q8 Sportback e-tron llegó a México en septiembre de 2023 desde $2,224,900, junto al SQ8 Sportback e-tron, que en 2025 costaba $2,599,900. Todos se armaban en Bruselas. El INEGI registra 518 unidades de noviembre de 2019 a septiembre de 2025.
Motores: Eléctrico, dos motores, 408 hp con Boost (55 quattro), Eléctrico, tres motores, 503 hp (e-tron S y SQ8)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| e-tron automática de 1 velocidades · integral · eléctrico | 31.5 | 31 | 31.5 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Probado en Europa: Audi Q8 e-tron. Aplica a la generación que aquí se vendió desde el 2019. Ver resultado de Euro NCAP
NHTSA · Estados Unidos
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | Audi e-tron SUV AWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
No encontramos avisos de Profeco que mencionen el Audi e-tron 2019. Confírmalo con tu número de serie (VIN) en el sitio de Audi.