BMW · I01
i3 2014
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- Vendidos en 201415
- Puesto en ventas283.º de 307
- Hecho en Alemania
- Llamados a revisión0
La generación de 2014
2014 – 2022
Primera generación · I01
BMW lo exhibió por primera vez en México en noviembre de 2013 y anunció que llegaría en el último trimestre de 2014 desde $699,900, con 170 hp y 250 Nm; la ficha de 2015 prometía 160 km de autonomía. El INEGI registra la primera venta en septiembre de 2014. En octubre de 2015 la gama iba de $699,900 (i3) a $882,900 (i3 REX Dynamic). En 2017 llegó la batería de 94 Ah, y en agosto de 2018 la i3s, de 184 hp, desde $889,900, también con REX. Para el modelo 2020 recibió la batería de 120 Ah, y en 2021 costaba desde $1,165,000. Su cabina de fibra de carbono iba sobre un módulo de aluminio con la batería y el motor; se armaba en Leipzig, donde se hicieron 250,000 hasta 2022. El INEGI registra 481 vendidos en México, casi todos entre 2014 y 2022.
Motores: Eléctrico, 170 hp, Eléctrico, 184 hp (i3s), Eléctrico con extensor de autonomía de gasolina de 2 cilindros (REX)
Motores y rendimiento del 2014 (versión de EE. UU.)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| i3 BEV automática de 1 velocidades · trasera · eléctrico | 58.2 | 47.2 | 52.7 |
| i3 REX 0.6 l automática de 1 velocidades · 2 cil. · trasera · híbrido enchufable | 17.4 | 15.7 | 16.6 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Llamados a revisión del año modelo 2014
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