BMW · G26
i4 2026
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- Vendidos en 202669 (parcial)
- Puesto en ventas339.º de 436
- Hecho en Alemania
- Llamados a revisión0
La generación de 2026
2022 – hoy
Primera generación · G26
Llegó primero solo como eDrive40, con 340 hp, batería de 83.9 kWh y hasta 590 km de autonomía (WLTP), en $1,380,000. El M50, primer eléctrico de BMW M, con dos motores y 544 hp, se anunció en mayo de 2022 en $1,535,000 para llegar en el tercer trimestre. En abril de 2024 BMW presentó la actualización, con parrilla y faros nuevos; en la lista de precios de enero de 2025 el M50 aparece como M50 xDrive en $1,630,000. Todas las versiones se fabrican en Múnich. El INEGI registra 46 unidades en 2022, 85 en 2023, 98 en 2024 y 132 en 2025.
Motores: Eléctrico, 340 hp (eDrive40), Dos motores eléctricos, 544 hp (M50)
Especificaciones del modelo 2026
- Potencia340 a 340 hp
- Torque317 a 317 lb-pie
- Cajuela470 a 470 l
Motores y rendimiento del 2026 (versión de EE. UU.)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| i4 eDrive35 Gran Coupe (19 inch Wheels) automática de 1 velocidades · trasera · eléctrico | 48 | 44.6 | 46.3 |
| i4 eDrive40 Gran Coupe (18 inch wheels) automática de 1 velocidades · trasera · eléctrico | 51.4 | 48.9 | 50.2 |
| i4 eDrive40 Gran Coupe (19 inch Wheels) automática de 1 velocidades · trasera · eléctrico | 47.6 | 44.6 | 45.9 |
| i4 M60 xDrive Gran Coupe (19 inch Wheels) automática de 1 velocidades · integral · eléctrico | 42.1 | 40.8 | 41.7 |
| i4 M60 xDrive Gran Coupe (20 inch Wheels) automática de 1 velocidades · integral · eléctrico | 34.9 | 34 | 34.4 |
| i4 xDrive40 Gran Coupe (18 inch Wheels) automática de 1 velocidades · integral · eléctrico | 42.1 | 43.8 | 42.9 |
| i4 xDrive40 Gran Coupe (19 inch Wheels) automática de 1 velocidades · integral · eléctrico | 39.5 | 40.4 | 40 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Seguridad
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
- Adultos87 %
- Niños87 %
- Peatones y ciclistas71 %
- Asistencias64 %
Probado en Europa: BMW i4 (Battery Electric - i4 eDrive40). Aplica a la generación que aquí se vendió desde el 2022. Ver resultado de Euro NCAP
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Llamados a revisión del año modelo 2026
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