BMW · E90
Serie 3 2010
En 2010 BMW publicaba su precio de lista en dólares: abajo está tal cual, sin convertir.¿Sabes cuánto costaba? Mándanoslo
- Vendidos en 20102,255
- Puesto en ventas86.º de 295
- Hecho en Alemania
- Llamados a revisión0
Precios publicados en 2010
La fuente no dice de qué año modelo son: a finales de año las marcas ya suelen publicar el modelo del año siguiente.
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| 325i Coupé (desde)precio de lista en dólares | US$49,000 | — | 26 de mayo de 2010 |
| 325i Convertible (desde)precio de lista en dólares | US$56,400 | — | 26 de mayo de 2010 |
| 335i Coupé (desde)precio de lista en dólares | US$60,100 | — | 26 de mayo de 2010 |
| 335i Convertible (desde)precio de lista en dólares | US$67,900 | — | 26 de mayo de 2010 |
Algunas marcas publicaban su precio de lista en dólares. Esos precios se muestran tal cual, en dólares: no se convierten a pesos ni se ajustan por inflación, porque el tipo de cambio de cada fecha cambiaría la cifra.
La generación de 2010
2005 – 2012
Quinta generación · E90
En México se vendió sobre todo como 325i y 335i, en sedán, coupé (E92) y convertible (E93), además del M3 con motor V8. Según el INEGI, de 2005 a 2011 se vendieron unas 17,700 unidades de la familia Serie 3, todas importadas de Alemania; el 325i sedán fue la versión más vendida, con casi 12 mil.
Motores: 6 cilindros, 215 hp (325i), 3.0 l biturbo, 6 cilindros, 306 hp (335i), V8, 414 hp (M3)
Seguridad
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
NHTSA · Estados Unidos
Calificaciones del año modelo 2010
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | BMW 3 Series 2-DR. w/SAB | — | 4 de 5 conductor · 4 de 5 pasajero | 5 de 5 adelante · 5 de 5 atrás | 5 de 5 |
| 2010 | BMW 3 Series 4-DR. w/SAB | — | 4 de 5 conductor · 4 de 5 pasajero | 5 de 5 adelante · 5 de 5 atrás | 4 de 5 |
Antes del año modelo 2011 la NHTSA no daba una calificación general, sino estrellas por prueba y por asiento.
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Llamados a revisión del año modelo 2010
No encontramos avisos de Profeco que mencionen el BMW Serie 3 2010. Confírmalo con tu número de serie (VIN) en el sitio de BMW.