BMW · G05
X5 2020
- Vendidos en 20201,217
- Puesto en ventas120.º de 354
- Hecho en Estados Unidos
- Llamados a revisión1
BMW · G05
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| X5 xDrive40iA Executive | $1,154,900 | $1,614,326 | 2 de octubre de 2019 |
| X5 xDrive40iA X Line | $1,204,900 | $1,684,217 | 2 de octubre de 2019 |
| X5 xDrive40i | $1,229,900 | $1,687,766 | enero 2020 a enero 2020 |
| X5 xDrive40i | $1,280,000 | $1,761,233 | mayo 2020 a junio 2020 |
| X5 xDrive40iA M Sport | $1,304,900 | $1,823,997 | octubre 2019 a enero 2020 |
| X5 xDrive45e | $1,449,900 | $1,989,668 | enero 2020 a enero 2020 |
| X5 xDrive45e Híbrido Conectable | $1,480,000 | $2,036,425 | mayo 2020 a junio 2020 |
| X5 xDrive50iA M Sport (Sin cristales traseros tintados) | $1,519,550 | $2,124,036 | octubre 2019 a enero 2020 |
| X5 xDrive40iA Protection | $1,520,000 | $2,085,864 | enero 2020 a junio 2020 |
| X5 M50i | $1,589,900 | $2,181,787 | enero 2020 a enero 2020 |
| BMW X5 M50i (precio desde) | $1,620,000 | $2,229,060 | mayo 2020 a junio 2020 |
| X5 M50i | $1,620,000 | $2,229,060 | mayo 2020 a junio 2020 |
| X5 M50i Protection | $3,830,000 | $5,255,829 | enero 2020 a junio 2020 |
La versión más equipada de 2020 costaba $3,830,000. Precios de lista del sitio oficial de BMW o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.
2018 – 2026
Llegó en noviembre de 2018 en cinco versiones, todas con tracción integral: de $1,149,900 (xDrive40iA Executive) a $1,529,900 (xDrive50iA M Sport). BMW también la vende blindada de fábrica; en agosto de 2020 la X5 M50i Protection VR6 costaba desde $3,980,000. El INEGI registra unas 12,700 vendidas de 2019 a agosto de 2026, con su mejor año en 2019 (2,429).
Motores: 3.0 l turbo, 340 hp (xDrive40i), 4.4 l V8 biturbo, 462 hp (xDrive50i)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| X5 xDrive50i 4.4 l automática de 8 velocidades · 8 cil. · integral · gasolina premium | 6.8 | 9.4 | 7.7 |
| X5 M50i 4.4 l automática de 8 velocidades · 8 cil. · integral · gasolina premium | 6.8 | 9.4 | 7.7 |
| X5 xDrive40i 3.0 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · integral · gasolina premium | 8.5 | 11.1 | 9.4 |
| X5 sDrive40i 3.0 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina premium | 8.9 | 11.1 | 9.8 |
| X5 M 4.4 l automática de 8 velocidades · 8 cil. · integral · gasolina premium | 5.5 | 7.7 | 6.4 |
| X5 M Competition 4.4 l automática de 8 velocidades · 8 cil. · integral · gasolina premium | 5.5 | 7.7 | 6.4 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Probado en Europa: BMW X5. Aplica a la generación que aquí se vendió desde el 2019. Ver resultado de Euro NCAP
NHTSA · Estados Unidos
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | BMW X5 SUV AWD | 4 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2020 | BMW X5 SUV RWD | — | 4 de 5 | 5 de 5 | — |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.