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BMW · G29

Z4 2019

Costaba desde$874,900
En pesos de septiembre 2026$1,235,078
  • Vendidos en 201996
  • Puesto en ventas266.º de 344
  • Hecho en Austria
  • Llamados a revisión1

Versiones y precios del Z4 2019

VersiónPrecioHoy seríanPublicado
Z4 sDrive20iA Sport Line$874,900$1,235,078marzo 2019 a julio 2019
Z4 sDrive20iA M Sport$919,900$1,298,603marzo 2019 a julio 2019
Z4 M40iA$1,199,900$1,693,874marzo 2019 a enero 2020

La versión más equipada de 2019 costaba $1,199,900. Precios de lista del sitio oficial de BMW o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.

La generación de 2019

2019 – hoy

Tercera generación · G29

Llegó a México en marzo de 2019, después de dos años sin Z4, en tres versiones: sDrive20iA Sport Line ($874,900), sDrive20iA M Sport ($919,900) y M40iA ($1,199,900). Se desarrolló junto con Toyota, comparte base con el Supra y lo arma Magna Steyr en Graz, Austria. En abril de 2026 el M40i costaba $1,525,000. BMW terminó su producción en marzo de 2026; el INEGI registra 978 unidades de marzo de 2019 a agosto de 2026.

Motores: 4 cilindros turbo, 197 hp (sDrive20i), 6 cilindros turbo, 340 hp (M40i)

Motores y rendimiento del 2019 (versión de EE. UU.)

VersiónCiudadCarreteraCombinado
Z4 sDrive30i 2.0 l automática de 8 velocidades · 4 cil. · trasera · gasolina premium10.613.611.9

Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.

Seguridad

Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)

Euro NCAP 20195 de 5 estrellascalificación vencida
  • Adultos97 %
  • Niños87 %
  • Peatones y ciclistas91 %
  • Asistencias76 %

Probado en Europa: BMW Z4 (2.0 petrol - BMW Z4 sDrive30i). Aplica a la generación que aquí se vendió desde el 2019. Ver resultado de Euro NCAP

Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.

Llamados a revisión del año modelo 2019