BMW · G29
Z4 2026
- Vendidos en 2026136 (parcial)
- Puesto en ventas303.º de 436
- Hecho en Austria
- Llamados a revisión0
BMW · G29
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| Z4 M40i | $1,509,900 | $1,566,690 | julio 2025 a enero 2026 |
| Z4 M40i | $1,525,000 | $1,527,552 | 11 de abril de 2026 |
| BMW Z4 M40i | $1,529,000 | $1,529,000 | octubre 2026 a octubre 2026 |
| BMW Z4 M40i Final Edition | $1,595,900 | $1,595,900 | octubre 2026 a octubre 2026 |
La versión más equipada de 2026 costaba $1,595,900. Precios de lista del sitio oficial de BMW o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.
2019 – hoy
Llegó a México en marzo de 2019, después de dos años sin Z4, en tres versiones: sDrive20iA Sport Line ($874,900), sDrive20iA M Sport ($919,900) y M40iA ($1,199,900). Se desarrolló junto con Toyota, comparte base con el Supra y lo arma Magna Steyr en Graz, Austria. En abril de 2026 el M40i costaba $1,525,000. BMW terminó su producción en marzo de 2026; el INEGI registra 978 unidades de marzo de 2019 a agosto de 2026.
Motores: 4 cilindros turbo, 197 hp (sDrive20i), 6 cilindros turbo, 340 hp (M40i)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Z4 sDrive30i 2.0 l automática de 8 velocidades · 4 cil. · trasera · gasolina premium | 10.6 | 14 | 11.9 |
| Z4 M40i 3.0 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina premium | 9.8 | 12.3 | 10.6 |
| Z4 M40i 3.0 l manual de 6 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina premium | 8.1 | 11.1 | 9.4 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Probado en Europa: BMW Z4 (2.0 petrol - BMW Z4 sDrive30i). Aplica a la generación que aquí se vendió desde el 2019. Ver resultado de Euro NCAP
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
No encontramos avisos de Profeco que mencionen el BMW Z4 2026. Confírmalo con tu número de serie (VIN) en el sitio de BMW.