Buick · VSS-F
Encore 2026
Costaba desde$810,000
En pesos de septiembre 2026$810,000
- Vendidos en 2026217 (parcial)
- Puesto en ventas275.º de 436
- Hecho en Corea del Sur
- Llamados a revisión0
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Versiones y precios del Encore 2026
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| Encore 2026 Avenir | $810,000 | $810,000 | octubre 2026 a octubre 2026 |
La generación de 2026
2020 – hoy
Encore GX · VSS-F
Salió a la venta en febrero de 2020 y reemplazó a la Encore original, que dejó de ofrecerse en México; en Estados Unidos y Canadá se vendieron juntas. Llegó en versiones Convenience ($499,900), Leather ($565,900) y Sport Touring ($589,900), con motor 1.3 turbo de tres cilindros y 155 hp, caja CVT y tracción delantera. Se arma en Bupyeong, Corea del Sur. En junio de 2023 llegó renovada como modelo 2024, solo en Sport Touring y Avenir; en noviembre de 2023 costaba $672,900 y $737,400. En octubre de 2026 la Encore GX 2026 se ofrecía solo en versión Avenir, en $810,000. Según el INEGI se han vendido unas 5,050 de febrero de 2020 a agosto de 2026, de 1,070 en 2021 a 443 en 2025.
Motores: 1.3 l turbo, 3 cilindros, 155 hp
Especificaciones del modelo 2026
- Potencia155 a 155 hp
- Torque173 a 173 lb-pie
Rendimiento oficial del 2026
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado | CO₂ |
|---|---|---|---|---|
| GX F | 16.5 | 21.1 | 18.3 | 128 g/km |
| GX G | 16.5 | 21.1 | 18.3 | 128 g/km |
Rendimiento oficial de el catálogo de la CONUEE, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.
Motores y rendimiento del 2026 (versión de EE. UU.)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Encore GX FWD FFV 1.2 l automática CVT · 3 cil. · delantera · gasolina o E85 | 12.8 | 13.2 | 12.8 |
| Encore GX 1.3 l automática CVT · 3 cil. · delantera · gasolina | 12.3 | 13.2 | 12.8 |
| Encore GX 1.3 l automática de 9 velocidades · 3 cil. · integral · gasolina | 11.1 | 11.9 | 11.5 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Llamados a revisión del año modelo 2026
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