Buick · Epsilon II
LaCrosse 2012
Costaba desde$532,800
En pesos de septiembre 2026$968,219
- Vendidos en 2012185
- Puesto en ventas209.º de 288
- Hecho en Estados Unidos
- Llamados a revisión0
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Versiones y precios del LaCrosse 2012
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| LaCrosse 2012 | $532,800 | $968,219 | 8 de noviembre de 2012 |
| LaCrosse 2012 | $562,000 | $1,048,443 | 1 de abril de 2012 |
| LaCrosse 2012 | $565,800 | $1,040,409 | 9 de septiembre de 2012 |
La versión más equipada de 2012 costaba $565,800. Precios de lista del sitio oficial de Buick o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.
La generación de 2012
2010 – 2016
Segunda generación · Epsilon II
Llegó a los distribuidores Buick-GMC de todo el país en la primera semana de marzo de 2010 como LaCrosse 2010, en un solo paquete (Paq. C) de $540,000, con V6 de 3.6 litros e inyección directa de 280 hp y 259 lb-pie, y caja automática de 6 velocidades con modo manual. En mayo de 2011 el LaCrosse 2011 Paquete C tenía precio de lista de $544,000 ($522,800 de contado); en abril de 2012 el LaCrosse 2012 costaba $562,000 y en junio de 2013 el LaCrosse 2013, $582,500. En septiembre de 2013 Buick México anunció el LaCrosse 2014, con cambios por dentro y por fuera, OnStar y un V6 3.6 de 304 hp y 264 lb-pie; llegaría en octubre en un solo paquete de $625,000. Se fabricaba en la planta Fairfax, en Kansas City, Kansas. Según el INEGI se vendieron 1,200: 351 en 2010, 224 en 2011 y 185 en 2012; de 2016 a junio de 2017 solo 35. En noviembre de 2015 Autocosmos publicó que el LaCrosse 2017, de nueva generación, estaría disponible en México en la segunda mitad de 2016, pero el INEGI no registra ventas después de junio de 2017, y en 2019 GM Authority señalaba que el LaCrosse no se ofrecía en México.
Motores: 3.6 l V6, 280 hp, 3.6 l V6, 304 hp (desde el modelo 2014)
Especificaciones del modelo 2012
- Potencia303 a 303 hp
- Torque264 a 264 lb-pie
Rendimiento oficial del 2012
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado | CO₂ |
|---|---|---|---|---|
| 4PTS 3.6L 6CIL 318HP AUT | 9.1 | 16.2 | 11.4 | 273 g/km |
Rendimiento oficial de Ecovehículos, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.
Motores y rendimiento del 2012 (versión de EE. UU.)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| LaCrosse 3.6 l automática de 6 velocidades · 6 cil. · delantera · gasolina o E85 | 7.2 | 11.5 | 8.9 |
| LaCrosse 3.6 l automática de 6 velocidades · 6 cil. · integral · gasolina o E85 | 6.8 | 11.1 | 8.5 |
| LaCrosse eAssist 2.4 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina | 10.2 | 14.9 | 11.9 |
| LaCrosse 3.6 l automática de 6 velocidades · 6 cil. · delantera · gasolina o E85 | 7.2 | 11.5 | 8.9 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Llamados a revisión del año modelo 2012
No encontramos avisos de Profeco que mencionen el Buick LaCrosse 2012. Confírmalo con tu número de serie (VIN) en el sitio de Buick.