Buick · Epsilon II
Regal 2016
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- Vendidos en 2016153
- Puesto en ventas242.º de 316
- Hecho en Canadá
- Llamados a revisión0
La generación de 2016
2011 – 2017
Quinta generación · Epsilon II
Buick México anunció que el Regal y el Verano llegarían en el último trimestre de 2012. El Regal 2013 salió en septiembre de 2012 en una sola versión de $499,900, con motor 2.0 turbo de cuatro cilindros, 220 hp y 258 lb-pie, y caja automática Aisin de 6 velocidades; se fabricaba en la planta de Oshawa, Ontario, Canadá. En septiembre de 2013 Buick México anunció el Regal 2014, con cambios por dentro y por fuera, OnStar y un 2.0 turbo de 259 hp y 295 lb-pie, que llegaría en noviembre; en marzo de 2014 el Regal 2014 Premium Turbo tenía precio de lista de $539,000. En enero de 2015 llegó el Regal GS, más bajo y con suspensión deportiva, con el mismo 2.0 turbo de 259 hp y precio de $576,600; en noviembre de 2017 Autocosmos listaba el Regal GS 2017 en $692,100. Según el INEGI se vendieron 1,137: 474 en 2013, 120 en 2014, 203 en 2015 y 153 en 2016; en 2018 y 2019 solo 46.
Motores: 2.0 l turbo, 4 cilindros, 220 hp, 2.0 l turbo, 4 cilindros, 259 hp (desde el modelo 2014)
Especificaciones del modelo 2016
- Potencia259 a 259 hp
- Torque295 a 295 lb-pie
- Cajuela402 a 402 l
Motores y rendimiento del 2016 (versión de EE. UU.)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Regal 2.0 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · integral · gasolina | 8.1 | 11.5 | 9.4 |
| Regal 2.0 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina | 8.9 | 12.3 | 10.2 |
| Regal 2.0 l manual de 6 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina | 8.5 | 12.8 | 10.2 |
| Regal eAssist 2.4 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina | 10.2 | 14.9 | 11.9 |
| Regal 2.4 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina | 8.1 | 12.8 | 9.8 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Llamados a revisión del año modelo 2016
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