Buick · Delta II
Verano 2014
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- Vendidos en 2014488
- Puesto en ventas175.º de 307
- Hecho en Estados Unidos
- Llamados a revisión0
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La generación de 2014
2012 – 2017
Única generación · Delta II
Buick México lo presentó como Verano 2013 y anunció su llegada a los distribuidores en el último trimestre de 2012. En noviembre de 2012 salió a la venta en $439,900, con motor Ecotec 2.0 turbo de cuatro cilindros, 250 hp y 260 lb-pie, caja automática de 6 velocidades y la plataforma del Chevrolet Cruze. En marzo de 2013 el Verano Premium Turbo costaba $459,000. En la ficha del Verano 2016, Buick México ya mostraba, además del Premium Turbo, una versión con motor 2.4 l de 180 hp; en marzo de 2017 el catálogo de Autocosmos listaba el Verano 2016 Tela en $377,000 y el Premium Turbo en $443,900, ambos con origen Estados Unidos. Se armaba en la planta Orion Assembly, en Michigan. Según el INEGI se vendieron 1,836: 471 en 2013, 488 en 2014 y 552 en 2015; luego bajó a 265 en 2016 y a 15 en 2017.
Motores: 2.0 l turbo, 4 cilindros, 250 hp, 2.4 l, 4 cilindros, 180 hp
Especificaciones del modelo 2014
- Potencia250 a 250 hp
- Torque260 a 260 lb-pie
Rendimiento oficial del 2014
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado | CO₂ |
|---|---|---|---|---|
| 4PTS 2.0L 4CIL 250HP AUT TURBO | 9.7 | 17.8 | 12.2 | 255 g/km |
| 4PTS 2.4L 4CIL 180HP AUT | 11.2 | 18.9 | 13.7 | 227 g/km |
Rendimiento oficial de Ecovehículos, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.
Motores y rendimiento del 2014 (versión de EE. UU.)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Verano 2.0 l manual de 6 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina | 8.5 | 13.2 | 10.2 |
| Verano 2.0 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina | 8.9 | 12.3 | 10.2 |
| Verano 2.4 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina | 8.9 | 13.2 | 10.2 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Llamados a revisión del año modelo 2014
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