Potencia
180 hp
Modelo 2016
180–250 hp según la versión
−70 hp desde 2013 (−28 %)
Buick Verano
Descontinuado2012 – 2017Sedán compacto🇺🇸 Importado de Estados UnidosPlanta Importado de Estados Unidos: planta Orion Assembly, Orion Township, Michigan
El Verano llegó a México en noviembre de 2012 como modelo 2013: el sedán más chico de Buick, importado de Estados Unidos, con motor 2.0 turbo de 250 hp y precio de $439,900. El INEGI registra 1,836 vendidos de noviembre de 2012 a octubre de 2017; su mejor año fue 2015, con 552. GM dejó de fabricarlo para Norteamérica después de una corta temporada 2017, por la creciente demanda de SUV.
Precio más antiguo registrado
$439,900
noviembre 2012 · hoy serían $799,398
Precio más reciente registrado
$459,000
marzo 2013 · Verano Premium Turbo 2013
Vendidos 2012–2017
1,836
unidades registradas por el INEGI
Mejor año de ventas
2015
552 unidades
¿De dónde viene?
Marca Estados UnidosBuick
Dónde se fabricaron los que se vendieron en México
- Estados Unidos2012 – 2017100 %
País de origen de las unidades vendidas en México según el INEGI (desde 2005); el porcentaje es sobre el total vendido. Indica dónde se armó el auto: ninguna fuente pública desglosa el país de origen de sus piezas.
Rendimiento oficial en México
El gobierno mexicano publicó el rendimiento del Verano en 3 años modelo: de 12.2 a 13.7 km/l combinados, y la versión más ahorradora fue 4PTS 2.4L 4CIL 180HP AUT con 13.7 km/l.
- 2013 13.3 km/l
- 2014 12.2 – 13.7 km/l
- 2015 12.2 km/l
Rendimiento oficial de Ecovehículos, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.
Motores y rendimiento (versión de EE. UU.)
En Estados Unidos, el Verano se vendió con 2 motores entre 2012 y 2017, con un rendimiento combinado de 10.2 a 10.6 km/l.
- 2.0 l 4 cilindros · gasolina
- 2.4 l 4 cilindros · gasolina
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
¿Cuánto costaba?
- Precio de lista en su época
- Equivalente en pesos de septiembre 2026
de lista
en pesos de hoy
Precios de lista sugeridos por el fabricante (incluyen IVA e ISAN), tal como aparecían en su sitio oficial en la fecha de cada captura. El equivalente de hoy usa el INPC del INEGI a septiembre 2026.
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Precios por año modelo
Cada año reúne los precios de ese año modelo, aunque la marca los haya publicado antes: el modelo 2011 suele anunciarse a finales de 2010. Cuando la fuente no dice el año modelo, el precio va en el año en que se publicó. Abre un año para ver cada versión, la fecha exacta y la captura original.
2013$439,900 – $459,000hoy: $799,398 – $818,787
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 12 de noviembre de 2012 | Verano 2013 | $439,900 | $799,398 | ver captura |
| 5 de marzo de 2013 | Verano Premium Turbo 2013 | $459,000 | $818,787 | ver captura |
Ventas en México
Ver tabla
| Año | Unidades | Fuente |
|---|---|---|
| 2012 | 45 | Al público · RAIAVL |
| 2013 | 471 | Al público · RAIAVL |
| 2014 | 488 | Al público · RAIAVL |
| 2015 | 552 | Al público · RAIAVL |
| 2016 | 265 | Al público · RAIAVL |
| 2017 | 15 | Al público · RAIAVL |
Fuente: INEGI, Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros. El registro inicia en enero de 2005; ventas anteriores no están incluidas.
¿Por qué se dejó de vender?
Octubre de 2017
En 2016 GM anunció que dejaría de hacer el Verano para Norteamérica después de una corta temporada de modelo 2017. En México las ventas se apagaron en 2017 y el INEGI registra la última en octubre de ese año.
- GM lo retiró de Norteamérica por la creciente demanda de SUV en la región.
- La producción del modelo 2017 terminó en octubre de 2016.
- La segunda generación del Verano se vende solo en China.
- En todo 2017 el INEGI registra apenas 15 Verano vendidos en México.
Generaciones
- 2012 – 2017
Única generación · Delta II
Buick México lo presentó como Verano 2013 y anunció su llegada a los distribuidores en el último trimestre de 2012. En noviembre de 2012 salió a la venta en $439,900, con motor Ecotec 2.0 turbo de cuatro cilindros, 250 hp y 260 lb-pie, caja automática de 6 velocidades y la plataforma del Chevrolet Cruze. En marzo de 2013 el Verano Premium Turbo costaba $459,000. En la ficha del Verano 2016, Buick México ya mostraba, además del Premium Turbo, una versión con motor 2.4 l de 180 hp; en marzo de 2017 el catálogo de Autocosmos listaba el Verano 2016 Tela en $377,000 y el Premium Turbo en $443,900, ambos con origen Estados Unidos. Se armaba en la planta Orion Assembly, en Michigan. Según el INEGI se vendieron 1,836: 471 en 2013, 488 en 2014 y 552 en 2015; luego bajó a 265 en 2016 y a 15 en 2017.
Motores: 2.0 l turbo, 4 cilindros, 250 hp · 2.4 l, 4 cilindros, 180 hp
Carrocerías: Sedán
Cómo cambió con los años
Según las fichas técnicas y catálogos oficiales de 2013 a 2016. Cuando hay varias versiones se compara la de entrada. Toca un punto de cada gráfica para ver ese año.
Torque
171 lb-pie
Modelo 2016
171–260 lb-pie según la versión
−89 lb-pie desde 2013 (−34 %)
Cilindrada
2.0 litros
Modelo 2016
2.0–2.4 litros según la versión
Igual que en 2013
Catálogos y fichas originales (PDF)
Documentos publicados por Buick en su sitio oficial, conservados por Internet Archive. No se alojan en este sitio.
Modelos parecidos
De la misma clase, vendidos en los mismos años y, cuando hay precios, en un rango parecido.
