Cadillac · Alpha
ATS 2019
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- Vendidos en 201933
- Puesto en ventas307.º de 344
- Hecho en Estados Unidos
- Llamados a revisión0
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La generación de 2019
2013 – 2019
Única generación · Alpha
Cadillac lo presentó a la prensa mexicana en la Riviera Maya en octubre de 2012 y lo empezó a vender a finales de noviembre en $599,900, con motor turbo de 2.0 litros, 272 hp y 260 lb-pie, caja automática de 6 velocidades y tracción trasera. El ATS Coupé 2015 llegó a finales de octubre de 2014 en una sola versión de $694,900, con el mismo motor. En octubre de 2015 llegó el ATS-V 2016, con V6 biturbo de 3.6 litros, 464 hp y caja automática de 8 velocidades: $1,400,000 el sedán y $1,410,000 el coupé; la versión con caja manual no se trajo a México. En noviembre de 2017 el catálogo de Autocosmos listaba el ATS Premium 2017 en $741,400 y el ATS Coupé 2017 en $793,200. Se fabricaba en Lansing, Michigan. El INEGI registra una sola línea, ATS 4p, con 1,277 unidades de noviembre de 2012 a noviembre de 2020; de 2013 a 2016 se vendieron más de 250 al año.
Motores: 2.0 l turbo de 4 cilindros, 272 hp, 3.6 l V6 biturbo, 464 hp (ATS-V)
Motores y rendimiento del 2019 (versión de EE. UU.)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| ATS-V 3.6 l manual de 6 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina premium | 6.8 | 9.8 | 8.1 |
| ATS-V 3.6 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina premium | 7.2 | 10.6 | 8.5 |
| ATS 3.6 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina | 8.1 | 12.3 | 9.8 |
| ATS 2.0 l automática de 8 velocidades · 4 cil. · integral · gasolina premium | 8.9 | 12.3 | 10.2 |
| ATS 2.0 l automática de 8 velocidades · 4 cil. · trasera · gasolina premium | 9.4 | 12.8 | 10.6 |
| ATS 3.6 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · integral · gasolina | 7.7 | 11.1 | 8.9 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Llamados a revisión del año modelo 2019
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