Potencia
272 hp
Modelo 2018
Igual que en 2015
Cadillac ATS
Descontinuado2012 – 2020Sedán de lujo🇺🇸 Importado de Estados UnidosPlanta Importado de Estados Unidos: Lansing, Michigan (planta Lansing Grand River)
El ATS, el sedán de entrada de Cadillac, se presentó en México en octubre de 2012 y empezó a venderse a finales de noviembre en $599,900. Se importaba de Lansing, Michigan; en 2014 se le sumó el coupé y en 2015 las versiones ATS-V. El INEGI registra 1,277 vendidos de noviembre de 2012 a noviembre de 2020; su mejor año fue 2014, con 262. Cadillac dejó de fabricarlo en 2019 y su lugar lo tomó el CT4.
Precio más antiguo registrado
$599,900
octubre 2012 · hoy serían $1,097,561
Precio más reciente registrado
$1,400,000
agosto 2015 · ATS-V Sedán 2016
Vendidos 2012–2020
1,277
unidades registradas por el INEGI
Mejor año de ventas
2014
262 unidades
¿De dónde viene?
Marca Estados UnidosCadillac
Dónde se fabricaron los que se vendieron en México
- Estados Unidos2012 – 2020100 %
País de origen de las unidades vendidas en México según el INEGI (desde 2005); el porcentaje es sobre el total vendido. Indica dónde se armó el auto: ninguna fuente pública desglosa el país de origen de sus piezas.
Rendimiento oficial en México
El gobierno mexicano publicó el rendimiento del ATS en 3 años modelo: de 12.8 a 13.6 km/l combinados, y la versión más ahorradora fue 4PTS 2.0L 4CIL 272HP AUT TURBO con 13.6 km/l.
- 2013 13.6 km/l
- 2014 12.8 – 13.6 km/l
- 2015 12.8 – 13.6 km/l
Rendimiento oficial de Ecovehículos, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.
Motores y rendimiento (versión de EE. UU.)
En Estados Unidos, el ATS se vendió con 3 motores entre 2013 y 2019, con un rendimiento combinado de 8.1 a 11.1 km/l.
- 2.0 l 4 cilindros · gasolina premium
- 2.5 l 4 cilindros · gasolina
- 3.6 l 6 cilindros · gasolina
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
¿Cuánto costaba?
- Precio de lista en su época
- Equivalente en pesos de septiembre 2026
de lista
en pesos de hoy
Precios de lista sugeridos por el fabricante (incluyen IVA e ISAN), tal como aparecían en su sitio oficial en la fecha de cada captura. El equivalente de hoy usa el INPC del INEGI a septiembre 2026.
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Precios por año modelo
Cada año reúne los precios de ese año modelo, aunque la marca los haya publicado antes: el modelo 2011 suele anunciarse a finales de 2010. Cuando la fuente no dice el año modelo, el precio va en el año en que se publicó. Abre un año para ver cada versión, la fecha exacta y la captura original.
2013$599,900hoy: $1,097,561
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 27 de octubre de 2012 | ATS 2013 | $599,900 | $1,097,561 | ver captura |
2015$694,900hoy: $1,185,886
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 8 de septiembre de 2014 | ATS Coupé 2015 | $694,900 | $1,185,886 | ver captura |
2016$1,400,000 – $1,410,000hoy: $2,339,208 – $2,355,916
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 24 de agosto de 2015 | ATS-V Sedán 2016 | $1,400,000 | $2,339,208 | ver captura |
| 24 de agosto de 2015 | ATS-V Coupé 2016 | $1,410,000 | $2,355,916 | ver captura |
Ventas en México
Ver tabla
| Año | Unidades | Fuente |
|---|---|---|
| 2012 | 29 | Al público · RAIAVL |
| 2013 | 252 | Al público · RAIAVL |
| 2014 | 262 | Al público · RAIAVL |
| 2015 | 261 | Al público · RAIAVL |
| 2016 | 250 | Al público · RAIAVL |
| 2017 | 108 | Al público · RAIAVL |
| 2018 | 79 | Al público · RAIAVL |
| 2019 | 33 | Al público · RAIAVL |
| 2020 | 3 | Al público · RAIAVL |
Fuente: INEGI, Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros. El registro inicia en enero de 2005; ventas anteriores no están incluidas.
¿Por qué se dejó de vender?
Noviembre de 2020
En 2018 Cadillac anunció el fin del ATS por la caída de sus ventas; el último se fabricó en julio de 2019 y su sucesor fue el CT4. En México el INEGI registra las últimas ventas en noviembre de 2020.
- Según Autocosmos (mayo de 2018), Cadillac decidió retirar el ATS por la caída de sus ventas globales, en un momento en que los sedanes perdían terreno frente a las SUV y los crossovers.
- Autocosmos informó que primero se dejaría de fabricar el sedán, durante 2018, y después el coupé, a principios de 2019; la XT4 tomó su lugar como modelo de acceso de la marca.
- El último ATS salió de la línea en julio de 2019 y su reemplazo fue el CT4, modelo 2020.
- En México sus ventas bajaron de 250 en 2016 a 108 en 2017 y 33 en 2019, según el INEGI.
Generaciones
- 2013 – 2019
Única generación · Alpha
Cadillac lo presentó a la prensa mexicana en la Riviera Maya en octubre de 2012 y lo empezó a vender a finales de noviembre en $599,900, con motor turbo de 2.0 litros, 272 hp y 260 lb-pie, caja automática de 6 velocidades y tracción trasera. El ATS Coupé 2015 llegó a finales de octubre de 2014 en una sola versión de $694,900, con el mismo motor. En octubre de 2015 llegó el ATS-V 2016, con V6 biturbo de 3.6 litros, 464 hp y caja automática de 8 velocidades: $1,400,000 el sedán y $1,410,000 el coupé; la versión con caja manual no se trajo a México. En noviembre de 2017 el catálogo de Autocosmos listaba el ATS Premium 2017 en $741,400 y el ATS Coupé 2017 en $793,200. Se fabricaba en Lansing, Michigan. El INEGI registra una sola línea, ATS 4p, con 1,277 unidades de noviembre de 2012 a noviembre de 2020; de 2013 a 2016 se vendieron más de 250 al año.
Motores: 2.0 l turbo de 4 cilindros, 272 hp · 3.6 l V6 biturbo, 464 hp (ATS-V)
Carrocerías: Sedán · Coupé
Cómo cambió con los años
Según las fichas técnicas y catálogos oficiales de 2015 a 2018. Cuando hay varias versiones se compara la de entrada. Toca un punto de cada gráfica para ver ese año.
Torque
260 lb-pie
Modelo 2018
Igual que en 2015
Cilindrada
2.0 litros
Modelo 2018
Igual que en 2015
Largo
4,643 mm
Modelo 2018
4,643–4,663 mm según la versión
Igual que en 2016
Ancho
1,806 mm
Modelo 2018
1,806–1,842 mm según la versión
−36 mm desde 2016 (−2 %)
Distancia entre ejes
2,776 mm
Modelo 2018
Igual que en 2016
Ver todos los años
| Modelo | Potencia hp | Torque lb-pie | Cilindrada litros | Largo mm | Ancho mm | Distancia entre ejes mm |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | 272 | 260 | 2.0 | — | — | — |
| 2016 | 272 | 260 | 2.0 | 4,663 | 1,842 | 2,776 |
| 2017 | 272 | 260 | 2.0 | — | — | — |
| 2018 | 272 | 260 | 2.0 | 4,643–4,663 | 1,806–1,842 | 2,776 |
Cada año enlaza al documento oficial del que salió. Un guion significa que ese documento no incluía el dato.
Catálogos y fichas originales (PDF)
- CatálogoCatálogo ATS Sedán 2015
- CatálogoCatálogo ATS 2016
- CatálogoCatálogo ATS 2017
- CatálogoCatálogo ATS 2018
Documentos publicados por Cadillac en su sitio oficial, conservados por Internet Archive. No se alojan en este sitio.
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De la misma clase, vendidos en los mismos años y, cuando hay precios, en un rango parecido.
