Cadillac · Sigma (GMX320)
CTS 2005
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- Vendidos en 2005236
- Puesto en ventas179.º de 249
- Hecho en Estados Unidos
- Llamados a revisión0
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La generación de 2005
2003 – 2007
Primera generación · Sigma (GMX320)
A mediados de 2002 el sitio de Cadillac México presentaba el CTS como el primer sedán deportivo de la nueva filosofía de diseño de la marca. Traía un V6 de 3.2 litros con 220 hp y 218 lb-pie, y se ofrecía en los paquetes M, A, Q y S: el M con caja manual Getrag de 5 velocidades y los demás con automática de 5. En febrero de 2004 el CTS 2004 costaba 41,684 dólares (paquete A), 45,924 (Q) y 49,176 (S), en dólares o su equivalente en pesos; la ficha de mediados de ese año ya le daba a los tres paquetes un V6 de 3.6 litros con 255 hp y caja automática de 5. En enero de 2007 el CTS 2007 iba de 40,957 a 49,532 dólares en tres paquetes. Se fabricaba en Lansing, Michigan. El INEGI registra 474 CTS de cuatro puertas vendidos de enero de 2005 a septiembre de 2007.
Motores: 3.2 l V6, 220 hp, 3.6 l V6, 255 hp
Motores y rendimiento del 2005 (versión de EE. UU.)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| CTS 2.8 l manual de 6 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina | 6.8 | 10.6 | 8.1 |
| CTS 3.6 l automática de 5 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina | 6.8 | 10.6 | 8.1 |
| CTS 3.6 l manual de 6 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina | 6.4 | 10.2 | 7.7 |
| CTS-V 5.7 l manual de 6 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina premium | 5.5 | 8.9 | 6.8 |
| CTS 2.8 l automática de 5 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina | 6.8 | 10.2 | 8.1 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Llamados a revisión del año modelo 2005
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