Chevrolet
Camaro 2014
Costaba desde$424,900
En pesos de septiembre 2026$745,174
- Vendidos en 20141,362
- Puesto en ventas120.º de 307
- Hecho en Canadá
- Llamados a revisión0
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Versiones y precios del Camaro 2014
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| Camaro LT,Coupe,Automático,V6 | $424,900 | $745,174 | 16 de noviembre de 2013 |
| Camaro LT,Coupe,Automático,V6 | $425,900 | $735,942 | 31 de mayo de 2014 |
| Camaro SS,Coupe,Manual,V8 | $539,900 | $946,857 | 16 de noviembre de 2013 |
| Camaro SS,Coupe,Manual,V8 | $540,900 | $934,659 | 31 de mayo de 2014 |
| Camaro SS,Coupe,Automático,V8 | $559,900 | $981,932 | 16 de noviembre de 2013 |
| Camaro SS,Coupe,Automático,V8 | $560,900 | $969,218 | 31 de mayo de 2014 |
La versión más equipada de 2014 costaba $560,900. Precios de lista del sitio oficial de Chevrolet o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.
La generación de 2014
2009 – 2015
Quinta generación
La preventa empezó en abril de 2009 y llegó a las agencias en julio, en tres versiones (una LT con V6 de 3.6 l y dos SS con V8 de 6.2 l), de $420,000 a $520,000. Se armaba en Oshawa, Canadá, donde se fabricó de marzo de 2009 a noviembre de 2015. El convertible se sumó en México en 2011. En abril de 2013 el LT V6 automático costaba $417,900 y el SS V8 automático $544,900; en junio de 2013 el SS Convertible, $604,500. El INEGI registra unas 8,400 unidades de Canadá vendidas de junio de 2009 a diciembre de 2015, incluidos unos 500 convertibles.
Motores: 3.6 l V6, 304 hp, 6.2 l V8, 400–426 hp
Especificaciones del modelo 2014
- Potencia323 a 323 hp
- Cajuela288 a 320 l
Rendimiento oficial del 2014
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado | CO₂ |
|---|---|---|---|---|
| LT COUPE 2PTS 3.6L 6CIL 312HP MAN | 8.9 | 16.6 | 11.3 | 276 g/km |
| SS CONVERTIBLE 2PTS 6.2L 8CIL 400HP AUT | 7.5 | 12.8 | 9.2 | 336 g/km |
| SS COUPE 2PTS 6.2L 8CIL 400HP MAN | 8.6 | 13.5 | 10.2 | 303 g/km |
| SS COUPE 2PTS 6.2L 8CIL 426HP AUT | 8.4 | 14.3 | 10.3 | 302 g/km |
| ZL1 COUPE 2PTS 6.2L 8CIL 580HP AUT | 7.4 | 11.1 | 8.7 | 358 g/km |
| ZL1 COUPE 2PTS 6.2L 8CIL 580HP MAN | 7.4 | 11.1 | 8.7 | 358 g/km |
Rendimiento oficial de Ecovehículos, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.
Motores y rendimiento del 2014 (versión de EE. UU.)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Camaro 6.2 l automática de 6 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina | 6.4 | 10.2 | 7.7 |
| Camaro 3.6 l automática de 6 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina | 8.1 | 12.3 | 9.4 |
| Camaro 3.6 l manual de 6 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina | 7.2 | 11.5 | 8.5 |
| Camaro 3.6 l automática de 6 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina | 7.7 | 11.5 | 8.9 |
| Camaro 6.2 l manual de 6 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina | 6.8 | 10.2 | 8.1 |
| Camaro 6.2 l manual de 6 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina premium | 6 | 8.1 | 6.8 |
| Camaro 6.2 l automática de 6 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina premium | 5.1 | 7.7 | 6 |
| Camaro 7.0 l manual de 6 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina premium | 5.5 | 8.1 | 6.4 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Seguridad
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
NHTSA · Estados Unidos
Calificaciones del año modelo 2014
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Chevrolet Camaro 2 DR RWD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2014 | Chevrolet Camaro C RWD | — | — | — | 5 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Llamados a revisión del año modelo 2014
No encontramos avisos de Profeco que mencionen el Chevrolet Camaro 2014. Confírmalo con tu número de serie (VIN) en el sitio de Chevrolet.