Chevrolet
Camaro 2017
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- Vendidos en 20171,083
- Puesto en ventas158.º de 326
- Hecho en Estados Unidos
- Llamados a revisión1
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2016 – 2024
Se vendió desde febrero de 2016 sobre la plataforma Alpha del Cadillac ATS, en versiones RS V6 ($507,100) y SS V8 ($651,100); meses después se sumó el 2.0 turbo con caja manual, que en septiembre de 2016 costaba $485,900. Se fabricaba en Lansing Grand River, Michigan. En diciembre de 2019 el ZL1 coupé costaba $1,447,900. Para despedirlo, en diciembre de 2023 llegó la Edición de Coleccionistas 2024: SS a $1,414,900 y ZL1 a $2,314,900, este limitado a 20 unidades para México. El INEGI registra unas 4,500 unidades de Estados Unidos vendidas de 2016 a 2025.
Motores: 2.0 l turbo, 272 hp, 3.6 l V6, 335 hp, 6.2 l V8, 455 hp, 6.2 l V8 supercargado (ZL1), 650 hp
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Camaro 3.6 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina | 8.1 | 11.9 | 9.4 |
| Camaro 6.2 l manual de 6 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina premium | 6.8 | 10.6 | 8.1 |
| Camaro 2.0 l manual de 6 velocidades · 4 cil. · trasera · gasolina premium | 8.5 | 12.8 | 9.8 |
| Camaro 2.0 l automática de 8 velocidades · 4 cil. · trasera · gasolina premium | 9.4 | 13.2 | 10.6 |
| Camaro 3.6 l manual de 6 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina | 6.8 | 11.9 | 8.5 |
| Camaro 6.2 l automática de 8 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina premium | 7.2 | 11.5 | 8.5 |
| Camaro 6.2 l manual de 6 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina premium | 6 | 8.5 | 6.8 |
| Camaro 6.2 l automática de 10 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina premium | 5.1 | 8.5 | 6.4 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
NHTSA · Estados Unidos
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | Chevrolet Camaro 2 DR RWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2017 | Chevrolet Camaro C RWD | — | — | — | 5 de 5 |
| 2017 | Chevrolet Camaro SS 2 DR RWD | — | — | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2017 | Chevrolet Camaro SS C RWD | — | — | — | 5 de 5 |
| 2017 | Chevrolet Camaro ZL1 2 DR RWD | — | — | — | 5 de 5 |
| 2017 | Chevrolet Camaro ZL1 C RWD | — | — | — | 5 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.