Chevrolet
Camaro 2024
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- Vendidos en 202455
- Puesto en ventas367.º de 407
- Hecho en Estados Unidos
- Llamados a revisión0
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La generación de 2024
2016 – 2024
Sexta generación
Se vendió desde febrero de 2016 sobre la plataforma Alpha del Cadillac ATS, en versiones RS V6 ($507,100) y SS V8 ($651,100); meses después se sumó el 2.0 turbo con caja manual, que en septiembre de 2016 costaba $485,900. Se fabricaba en Lansing Grand River, Michigan. En diciembre de 2019 el ZL1 coupé costaba $1,447,900. Para despedirlo, en diciembre de 2023 llegó la Edición de Coleccionistas 2024: SS a $1,414,900 y ZL1 a $2,314,900, este limitado a 20 unidades para México. El INEGI registra unas 4,500 unidades de Estados Unidos vendidas de 2016 a 2025.
Motores: 2.0 l turbo, 272 hp, 3.6 l V6, 335 hp, 6.2 l V8, 455 hp, 6.2 l V8 supercargado (ZL1), 650 hp
Motores y rendimiento del 2024 (versión de EE. UU.)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Camaro 3.6 l manual de 6 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina | 6.8 | 11.1 | 8.5 |
| Camaro 6.2 l automática de 10 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina premium | 5.5 | 8.9 | 6.8 |
| Camaro 6.2 l manual de 6 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina premium | 6 | 8.5 | 6.8 |
| Camaro 6.2 l automática de 10 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina premium | 6.8 | 11.1 | 8.5 |
| Camaro 6.2 l manual de 6 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina premium | 6.8 | 10.2 | 8.1 |
| Camaro 3.6 l automática de 10 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina | 7.7 | 12.3 | 9.4 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Seguridad
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
NHTSA · Estados Unidos
Calificaciones del año modelo 2024
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | Chevrolet Camaro LT1 with Recaro 2 DR RWD | — | 4 de 5 | — | 5 de 5 |
| 2024 | Chevrolet Camaro LT1 with Recaro C RWD | — | — | — | 5 de 5 |
| 2024 | Chevrolet Camaro LT1 without Recaro 2 DR RWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2024 | Chevrolet Camaro LT1 without Recaro C RWD | — | — | — | 5 de 5 |
| 2024 | Chevrolet Camaro SS with Recaro 2 DR RWD | — | 4 de 5 | — | 5 de 5 |
| 2024 | Chevrolet Camaro SS with Recaro C RWD | — | — | — | 5 de 5 |
| 2024 | Chevrolet Camaro SS without Recaro 2 DR RWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2024 | Chevrolet Camaro SS without Recaro C RWD | — | — | — | 5 de 5 |
| 2024 | Chevrolet Camaro with Recaro 2 DR RWD | — | 4 de 5 | — | 5 de 5 |
| 2024 | Chevrolet Camaro with Recaro C RWD | — | — | — | 5 de 5 |
| 2024 | Chevrolet Camaro without Recaro 2 DR RWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2024 | Chevrolet Camaro without Recaro C RWD | — | — | — | 5 de 5 |
| 2024 | Chevrolet Camaro ZL1 with Recaro 2 DR RWD | — | 4 de 5 | — | 5 de 5 |
| 2024 | Chevrolet Camaro ZL1 with Recaro C RWD | — | — | — | 5 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Llamados a revisión del año modelo 2024
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