Chevrolet · Delta
HHR 2010
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- Vendidos en 20105
- Puesto en ventas279.º de 295
- Hecho en México
- Llamados a revisión0
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La generación de 2010
2005 – 2011
Única generación · Delta
Chevrolet la presentó en México en octubre de 2005 como modelo 2006, con motor 2.4 de 172 hp y transmisión manual de cinco velocidades o automática de cuatro. En mayo de 2006 costaba de $169,990 (paquete C) a $205,911 (paquete F); a finales de 2008 la lista del modelo 2008 iba de $188,818 (LT manual) a $230,620 (Elegance automática). Ramos Arizpe la siguió fabricando para exportación hasta mayo de 2011. El INEGI registra unas 9,600 vendidas en México y 563 mil producidas de 2005 a 2011, 97% exportadas, sobre todo a Estados Unidos.
Motores: 2.4 l Ecotec, 172 hp
Motores y rendimiento del 2010 (versión de EE. UU.)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| HHR 2.0 l manual de 5 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina | 8.9 | 12.3 | 10.2 |
| HHR 2.2 l manual de 5 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina o E85 | 9.4 | 13.6 | 11.1 |
| HHR 2.0 l automática de 4 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina | 8.1 | 12.3 | 9.8 |
| HHR 2.4 l automática de 4 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina o E85 | 9.4 | 12.8 | 10.6 |
| HHR 2.2 l automática de 4 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina o E85 | 9.4 | 12.8 | 10.6 |
| HHR 2.4 l manual de 5 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina o E85 | 9.4 | 12.8 | 10.6 |
| HHR Panel 2.4 l automática de 4 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina o E85 | 9.4 | 12.8 | 10.6 |
| HHR Panel 2.2 l manual de 5 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina o E85 | 9.4 | 13.6 | 11.1 |
| HHR Panel 2.2 l automática de 4 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina o E85 | 9.4 | 12.8 | 10.6 |
| HHR Panel 2.4 l manual de 5 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina o E85 | 9.4 | 12.8 | 10.6 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Seguridad
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
NHTSA · Estados Unidos
Calificaciones del año modelo 2010
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | Chevrolet HHR 2-DR. Panel Truck w/SAB | — | 5 de 5 conductor · 5 de 5 pasajero | 5 de 5 adelante · — atrás | — |
| 2010 | Chevrolet HHR 4-DR. w/SAB | — | 5 de 5 conductor · 5 de 5 pasajero | 5 de 5 adelante · 5 de 5 atrás | 4 de 5 |
Antes del año modelo 2011 la NHTSA no daba una calificación general, sino estrellas por prueba y por asiento.
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Llamados a revisión del año modelo 2010
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