Chevrolet · GMT900
Tahoe 2009
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- Vendidos en 20091,257
- Puesto en ventas112.º de 304
- Hecho en Estados Unidos
- Llamados a revisión0
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Chevrolet · GMT900
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2006 – 2014
Fue la primera con el nombre Tahoe en México. GM la presentó el 14 de junio de 2006 como modelo 2007, hecha en Janesville, Estados Unidos, con caja automática de 4 velocidades; costaba $407,200 (paquete A) y $442,200 (paquete B). Según el INEGI se vendieron unas 11,700 de junio de 2006 a marzo de 2014, con el mejor año en 2007 (3,249).
Motores: 5.3 l V8, 320 hp
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Tahoe Hybrid 6.0 l automática CVT · 8 cil. · trasera · gasolina | 8.9 | 9.4 | 8.9 |
| Tahoe Hybrid 6.0 l automática CVT · 8 cil. · 4x4 o integral · gasolina | 8.5 | 8.5 | 8.5 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
NHTSA · Estados Unidos
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | Chevrolet Tahoe 4-DR. w/SAB | — | 5 de 5 conductor · 5 de 5 pasajero | 5 de 5 adelante · 5 de 5 atrás | 3 de 5 |
| 2009 | Chevrolet Tahoe Hybrid 4-DR. w/SAB | — | 5 de 5 conductor · 5 de 5 pasajero | 5 de 5 adelante · 5 de 5 atrás | 3 de 5 |
Antes del año modelo 2011 la NHTSA no daba una calificación general, sino estrellas por prueba y por asiento.
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
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