Chevrolet
Tracker 2003
Costaba desde$197,282
En pesos de septiembre 2026$533,912
- Vendidos a distribuidores en 20033,840 (mayoreo, AMIA vía INEGI)
- Latin NCAP5 de 5 ★ (2022)
- Llamados a revisión0
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Versiones y precios del Tracker 2003
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| Tracker 4X4 HARD TOP AT L 5p 2003 | $197,282 | $533,912 | 12 de junio de 2003 |
| Tracker 4X4 L 5p 2003 | $200,204 | $541,820 | junio 2003 a julio 2003 |
| Tracker 4X4 LT HARD TOP AT T 5p 2003 | $207,206 | $560,770 | 11 de junio de 2003 |
| Tracker LT V6 4X4 T 5p 2003 | $210,131 | $567,863 | 16 de julio de 2003 |
| CHEVROLET, TRACKER, 4 PTAS., T DE LUJO 4X4 MOD. 2003precio en agencia de La Paz (Banxico) | $193,800 | $519,073 | 15 de septiembre de 2003 |
Los precios «en agencia (Banxico)» son los que anotaron los encuestadores del Banco de México en agencias de cada ciudad para calcular la inflación (INPC), publicados en el Diario Oficial de la Federación. No son el precio de lista de la marca y pueden variar de una ciudad a otra.
La versión más equipada de 2003 costaba $210,131. Precios de lista del sitio oficial de Chevrolet o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.
La generación de 2003
1994 – 2009
Geo Tracker y Chevrolet Tracker (origen Suzuki)
Versión de GM del Suzuki Vitara, desarrollada con Suzuki en la planta CAMI de Ingersoll, Ontario. Llegó en 1994 como Geo Tracker de tres puertas con toldo de lona, se retiró en 1996 y volvió en 1998 como Chevrolet Tracker de tres o cinco puertas. En 2000 cambió de generación, de 2002 a 2004 tuvo opción de motor V6 y en 2005 se renovó con base en el Suzuki Grand Vitara. El INEGI registra unas 19 mil Tracker vendidas de 2005 a octubre de 2009, todas importadas de Canadá.
Motores y rendimiento del 2003 (versión de EE. UU.)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Tracker 2WD Convertible 2.0 l automática de 4 velocidades · 4 cil. · trasera · gasolina | 8.5 | 10.2 | 9.4 |
| Tracker 2WD Convertible 2.0 l manual de 5 velocidades · 4 cil. · trasera · gasolina | 8.5 | 10.2 | 9.4 |
| Tracker 2WD Hardtop 2.0 l automática de 4 velocidades · 4 cil. · trasera · gasolina | 8.5 | 10.2 | 9.4 |
| Tracker 2WD Hardtop 2.0 l manual de 5 velocidades · 4 cil. · trasera · gasolina | 8.5 | 10.2 | 9.4 |
| Tracker 2WD Hardtop 2.5 l automática de 4 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina | 7.2 | 8.1 | 7.7 |
| Tracker LT 2.5 l automática de 4 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina | 7.2 | 8.1 | 7.7 |
| Tracker 4WD Convertible 2.0 l automática de 4 velocidades · 4 cil. · 4x4 o integral · gasolina | 8.5 | 9.8 | 8.9 |
| Tracker 4WD Convertible 2.0 l manual de 5 velocidades · 4 cil. · 4x4 o integral · gasolina | 8.5 | 9.8 | 8.9 |
| Tracker 4WD Hardtop 2.0 l automática de 4 velocidades · 4 cil. · 4x4 o integral · gasolina | 8.5 | 9.8 | 8.9 |
| Tracker 4WD Hardtop 2.0 l manual de 5 velocidades · 4 cil. · 4x4 o integral · gasolina | 8.5 | 9.8 | 8.9 |
| Tracker 4WD Hardtop 2.5 l automática de 4 velocidades · 6 cil. · 4x4 o integral · gasolina | 6.8 | 8.1 | 7.2 |
| Tracker LT 2.5 l automática de 4 velocidades · 6 cil. · 4x4 o integral · gasolina | 6.8 | 8.1 | 7.2 |
| Tracker ZR2 2.5 l automática de 4 velocidades · 6 cil. · 4x4 o integral · gasolina | 6.8 | 8.1 | 7.2 |
| Tracker ZR2 4WD Convertible 2.0 l automática de 4 velocidades · 4 cil. · 4x4 o integral · gasolina | 8.1 | 9.8 | 8.9 |
| Tracker ZR2 4WD Convertible 2.0 l manual de 5 velocidades · 4 cil. · 4x4 o integral · gasolina | 8.5 | 9.8 | 8.9 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Seguridad
5 de 5 estrellas
- Adultos91 %
- Niños92 %
- Peatones54 %
- Asistencias83 %
Versión probada: 6 bolsas de aire. Luego de la prueba de impacto lateral de poste, se observó fuego en el lado no chocado del vehículo, en el área del pretensionador del cinturón de seguridad, y una dificultad para el cinturón de seguridad. Latin NCAP hizo pública esta información. El fabricante fue notificado sobre el incidente, se investigó la ocurrencia, y el fabricante descubrió una no conformidad y emitió un “recall” de seguridad en abril de 2022 para todos los mercados afectados. Latin NCAP opina que el fabricante se debería enfocar en la causa del incidente, mientas que el fabricante se enfoca en los efectos luego del incidente para brindar la solución correcta. Si bien la decisión del fabricante no está en línea con la recomendación de Latin NCAP, Latin NCAP reconoce que es responsabilidad del fabricante resolver este incidente. Ver resultado completo
Latin NCAP prueba autos comprados en América Latina y el Caribe; la versión vendida en México puede tener otro equipo de seguridad. Desde 2020 el protocolo es más exigente, así que las estrellas de distintos periodos no se comparan directamente.
Llamados a revisión del año modelo 2003
No encontramos avisos de Profeco que mencionen el Chevrolet Tracker 2003. Confírmalo con tu número de serie (VIN) en el sitio de Chevrolet.