Chevrolet
Tracker 2025
Costaba desde$436,900
En pesos de septiembre 2026$455,819
- Vendidos en 20256,357
- Puesto en ventas60.º de 438
- Hecho en Brasil
- Latin NCAP5 de 5 ★ (2022)
- Llamados a revisión0
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Versiones y precios del Tracker 2025
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| Tracker LS (A), TM | $436,900 | $455,819 | 12 de mayo de 2025 |
| Tracker LS (B), TA | $465,900 | $486,075 | 12 de mayo de 2025 |
| Tracker LT (C), TA | $498,900 | $520,504 | 12 de mayo de 2025 |
| Tracker RS (R), TA | $544,900 | $568,496 | 12 de mayo de 2025 |
| Tracker PREMIER (D), TA | $560,900 | $585,189 | 12 de mayo de 2025 |
| Tracker LS (A), TMpromoción | $391,900 | $408,871 | 12 de mayo de 2025 |
| Tracker LS (B), TApromoción | $420,900 | $439,126 | 12 de mayo de 2025 |
| Tracker LT (C), TApromoción | $453,900 | $473,555 | 12 de mayo de 2025 |
| Tracker RS (R), TApromoción | $499,900 | $521,547 | 12 de mayo de 2025 |
| Tracker PREMIER (D), TApromoción | $517,900 | $540,327 | 12 de mayo de 2025 |
La versión más equipada de 2025 costaba $560,900. Precios de lista del sitio oficial de Chevrolet o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.
La generación de 2025
2020 – hoy
Tracker (SUV subcompacta)
Comparte plataforma (GEM) con el Onix y llega de Brasil. Se presentó el 19 de agosto de 2020 como modelo 2021, de $339,900 (LS manual) a $433,700 (Premier), y no reemplazó a la Trax: las dos se venden juntas. En noviembre de 2025 llegó la renovación 2026, solo automática, en versiones LT ($520,900) y Premier ($567,400). El INEGI registra más de 63 mil vendidas hasta agosto de 2026; su mejor año fue 2022, con unas 17 mil.
Motores: 1.2 l turbo, 3 cilindros, 130 hp
Especificaciones del modelo 2025
- Potencia130 a 130 hp
- Torque140 a 140 lb-pie
- Rendimiento18.6 a 21.5 km/l
- Cajuela393 a 393 l
Rendimiento oficial del 2025
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado | CO₂ |
|---|---|---|---|---|
| 1.2 L Automática | 15.8 | 24 | 18.6 | 126 g/km |
| 1.2 L Manual | 17.9 | 28.8 | 21.5 | 109 g/km |
Rendimiento oficial de el catálogo de la CONUEE, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.
Seguridad
5 de 5 estrellas
- Adultos91 %
- Niños92 %
- Peatones54 %
- Asistencias83 %
Versión probada: 6 bolsas de aire. Luego de la prueba de impacto lateral de poste, se observó fuego en el lado no chocado del vehículo, en el área del pretensionador del cinturón de seguridad, y una dificultad para el cinturón de seguridad. Latin NCAP hizo pública esta información. El fabricante fue notificado sobre el incidente, se investigó la ocurrencia, y el fabricante descubrió una no conformidad y emitió un “recall” de seguridad en abril de 2022 para todos los mercados afectados. Latin NCAP opina que el fabricante se debería enfocar en la causa del incidente, mientas que el fabricante se enfoca en los efectos luego del incidente para brindar la solución correcta. Si bien la decisión del fabricante no está en línea con la recomendación de Latin NCAP, Latin NCAP reconoce que es responsabilidad del fabricante resolver este incidente. Ver resultado completo
Latin NCAP prueba autos comprados en América Latina y el Caribe; la versión vendida en México puede tener otro equipo de seguridad. Desde 2020 el protocolo es más exigente, así que las estrellas de distintos periodos no se comparan directamente.
Llamados a revisión del año modelo 2025
No encontramos avisos de Profeco que mencionen el Chevrolet Tracker 2025. Confírmalo con tu número de serie (VIN) en el sitio de Chevrolet.