Chevrolet · GMT360
TrailBlazer 2007
Costaba desde$325,057
En pesos de septiembre 2026$753,500
- Vendidos en 20071,320
- Puesto en ventas127.º de 294
- Hecho en Estados Unidos
- Llamados a revisión0
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Precios publicados en 2007
La fuente no dice de qué año modelo son: a finales de año las marcas ya suelen publicar el modelo del año siguiente.
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| TrailBlazer LS Tela Paq. A | $325,057 | $753,500 | 14 de enero de 2007 |
| TrailBlazer LT con Quemacocos Paq. B | $363,475 | $842,555 | 14 de enero de 2007 |
| TrailBlazer LTZ 4x4 con Quemacocos y DVD Paq. C | $411,263 | $953,330 | 14 de enero de 2007 |
La versión más equipada de 2007 costaba $411,263. Precios de lista del sitio oficial de Chevrolet o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.
La generación de 2007
2002 – 2009
Primera generación · GMT360
En diciembre de 2003 GM de México vendía la TrailBlazer 2004 en cuatro versiones, de $318,229 (LS con vestiduras de tela) a $402,203 (LTZ 4x4 bitono) de lista. La EXT 2003, de tres filas, iba de $373,000 (seis cilindros, tela) a $447,100 (LTZ 4x4 V8 con DVD). En octubre de 2004 la 2005 costaba de $328,990 a $420,990 de lista. Se armaba en Moraine, Ohio, y Oklahoma City. El INEGI registra 8,440 vendidas de enero de 2005 a mayo de 2009; las ventas bajaron fuerte desde 2007.
Motores: 4.2 l, 6 cilindros en línea, 5.3 l V8
Motores y rendimiento del 2007 (versión de EE. UU.)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| TrailBlazer 4.2 l automática de 4 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina | 6 | 8.5 | 6.8 |
| TrailBlazer 6.0 l automática de 4 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina premium | 5.5 | 7.2 | 6.4 |
| TrailBlazer 4.2 l automática de 4 velocidades · 6 cil. · 4x4 o integral · gasolina | 6 | 8.5 | 6.8 |
| TrailBlazer 6.0 l automática de 4 velocidades · 8 cil. · 4x4 o integral · gasolina premium | 5.1 | 6.8 | 6 |
| TrailBlazer 5.3 l automática de 4 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina | 6 | 8.5 | 7.2 |
| TrailBlazer 5.3 l automática de 4 velocidades · 8 cil. · 4x4 o integral · gasolina | 5.5 | 8.1 | 6.8 |
| TrailBlazer Ext 5.3 l automática de 4 velocidades · 8 cil. · 4x4 o integral · gasolina | 6 | 8.1 | 6.8 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Seguridad
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
NHTSA · Estados Unidos
Calificaciones del año modelo 2007
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | Chevrolet Trailblazer 4-DR. | — | 3 de 5 conductor · 4 de 5 pasajero | 5 de 5 adelante · 5 de 5 atrás | 4 de 5 |
| 2007 | Chevrolet Trailblazer 4-DR. w/SAB | — | 3 de 5 conductor · 4 de 5 pasajero | 5 de 5 adelante · 5 de 5 atrás | 4 de 5 |
Antes del año modelo 2011 la NHTSA no daba una calificación general, sino estrellas por prueba y por asiento.
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Llamados a revisión del año modelo 2007
No encontramos avisos de Profeco que mencionen el Chevrolet TrailBlazer 2007. Confírmalo con tu número de serie (VIN) en el sitio de Chevrolet.