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Chevrolet

Trax 2020

Costaba desde$321,300
En pesos de septiembre 2026$443,048
  • Vendidos en 20206,352
  • Puesto en ventas42.º de 354
  • Hecho en México
  • Llamados a revisión1

Versiones y precios del Trax 2020

VersiónPrecioHoy seríanPublicado
Trax LS Manual$321,300$443,04823 de diciembre de 2019
Trax LT Automática$352,100$485,51923 de diciembre de 2019
Trax Premier Automática$389,300$536,81523 de diciembre de 2019
Trax LS Manualpromoción$311,300$429,25923 de diciembre de 2019
Trax LT Automáticapromoción$342,100$471,73023 de diciembre de 2019
Trax Premier Automáticapromoción$379,300$523,02623 de diciembre de 2019

La versión más equipada de 2020 costaba $389,300. Precios de lista del sitio oficial de Chevrolet o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.

La generación de 2020

2012 – 2022

Primera generación

Versiones de lanzamiento LS, LT y LTZ. Según Wikipedia la fabricaban GM Korea y la planta de GM en San Luis Potosí. El INEGI registra apenas unas cuantas Trax al mes desde mediados de 2021 y ninguna de enero a abril de 2023.

Especificaciones del modelo 2020

Motores y rendimiento del 2020 (versión de EE. UU.)

VersiónCiudadCarreteraCombinado
Trax 1.4 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina11.113.211.9
Trax 1.4 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · integral · gasolina10.212.311.1

Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.

Seguridad

Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)

NHTSA · Estados Unidos

Calificaciones del año modelo 2020
AñoVersión probadaGeneralFrontalLateralVolcadura
2020Chevrolet Trax SUV AWD5 de 55 de 55 de 54 de 5
2020Chevrolet Trax SUV FWD5 de 55 de 55 de 54 de 5

Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.

Llamados a revisión del año modelo 2020