Chrysler Concorde
El Concorde fue el sedán grande de Chrysler de plataforma LH, con el diseño «cab forward» y tracción delantera, y en México se vendió importado (el INEGI lo marca así desde 1993). El INEGI registra las primeras 36 unidades vendidas a distribuidores en 1992; su mejor año fue 1994, con 2,450, y la primera generación se vendió hasta 1997. Tras dos años sin ventas volvió la segunda generación, de 2000 a 2002, en versiones LX y LXi.
Motores y rendimiento (versión de EE. UU.)
En Estados Unidos, el Concorde se vendió con 4 motores entre 1994 y 2002, con un rendimiento combinado de 7.7 a 8.9 km/l.
- 2.7 l 6 cilindros · gasolina
- 3.2 l 6 cilindros · gasolina
- 3.3 l 6 cilindros · gasolina
- 3.5 l 6 cilindros · gasolina
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
¿Cuánto costaba?
- Precio de lista en su época
- Equivalente en pesos de septiembre 2026
Precios de lista sugeridos por el fabricante (incluyen IVA e ISAN), tal como aparecían en su sitio oficial en la fecha de cada captura. El equivalente de hoy usa el INPC del INEGI a septiembre 2026. Los precios de 1992 a 1995 vienen de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; cada uno enlaza a su página.
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Precios por año modelo
Cada año reúne los precios de ese año modelo, aunque la marca los haya publicado antes: el modelo 2011 suele anunciarse a finales de 2010. Cuando la fuente no dice el año modelo, el precio va en el año en que se publicó. Abre un año para ver cada versión, la fecha exacta y la captura original.
1994$106,637 – $115,839hoy: $1,116,601 – $1,141,841
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 15 de enero de 1994 | Concorde piel, control de tracción 1994 | $106,637 | $1,116,601 | ver captura |
| 15 de diciembre de 1994 | Concorde piel, control de tracción 1994 | $115,839 | $1,141,841 | ver captura |
1995$118,946hoy: $1,172,467
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 15 de diciembre de 1994 | Concorde piel, control de tracción 1995 | $118,946 | $1,172,467 | ver captura |
2000$231,900 – $275,700hoy: $701,230 – $833,674
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 9 de diciembre de 2000 | Concorde LX | $231,900 | $701,230 | ver captura |
| 9 de diciembre de 2000 | Concorde LXi | $275,700 | $833,674 | ver captura |
2001$235,200hoy: $699,770
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 10 de abril de 2001 | Concorde LX | $235,200 | $699,770 | ver captura |
Ventas en México
Ver tabla
| Año | Unidades | Fuente |
|---|---|---|
| 1992 | 36 | A distribuidores · INEGI 1998 |
| 1993 | 1,758 | A distribuidores · INEGI 1999 |
| 1994 | 2,450 | A distribuidores · INEGI 2000 |
| 1995 | 493 | A distribuidores · INEGI 2000 |
| 1996 | 432 | A distribuidores · INEGI 2000 |
| 1997 | 117 | A distribuidores · INEGI 2000 |
| 2000 | 1,194 | A distribuidores · INEGI 2006 |
| 2001 | 1,091 | A distribuidores · INEGI 2006 |
| 2002 | 161 | A distribuidores · INEGI 2006 |
De 1989 a 2004 la cifra es la venta al mayoreo: las unidades que la armadora vendió a sus distribuidores, publicadas por el INEGI con datos de la AMIA. Desde 2005 es la venta al público del registro del INEGI (RAIAVL). Son parecidas (en el Tsuru 2005 difieren menos de 1 %), pero no son la misma medida. Antes de 1989 no hay cifras por modelo.
¿Qué le falla más?
Lo que más reportan sus dueños76 reportes en Opinautos
- Motor22
- Transmisión13
- Se apaga13
- Sensores11
- Sistema eléctrico11
- Tablero9
- Jalonea/Tironea
Es de los problemas concretos más reportados por sus dueños: 5 casos, dentro de la categoría fuerza y aceleración.
Fuente: Opinautos
- Fusibles
Es de los problemas concretos más reportados por sus dueños: 5 casos, dentro de la categoría sistema eléctrico.
Fuente: Opinautos
Son reportes que publican los propios dueños, no estadísticas oficiales: un modelo muy vendido acumula más quejas que uno raro, y cada categoría junta problemas de todas sus generaciones. Sirven para saber qué revisar antes de comprar un Concorde usado. Consultado en octubre de 2026.
Generaciones
Foto: SsmIntrigue · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons 1993 – 1997Primera generación · LH
En enero de 1994 la Profeco registraba el Concorde 1994, con piel y control de tracción, en un precio promedio de $106,637; en diciembre de 1994 el modelo 1994 estaba en $115,839 y el 1995 en $118,946. En su guía de enero de 1995 la Profeco lo contaba, junto con el Jeep Wrangler, el Grand Cherokee y el Neon, entre los modelos con los que Chrysler había ampliado su oferta en los dos años anteriores. En marzo de 1997 el sitio de Chrysler de México lo ofrecía como Concorde LXi, con V6 de 3.5 litros y 24 válvulas de 214 CF, automática electrónica de 4 velocidades, doble bolsa de aire, frenos de disco en las cuatro ruedas con ABS, control electrónico de tracción y vestiduras de piel. En mayo de 1997 el Concorde con piel tenía precio de lista de $260,664 con IVA y sin ISAN, menos una bonificación de Chrysler de $9,200. En Estados Unidos también se ofreció un V6 de 3.3 litros, que dejó de ser el motor de serie en 1997.
Motores: 3.5 l V6 SOHC 24 válvulas, 214 hp
Carrocerías: Sedán de 4 puertas
Foto: Cutlass · CC0 · Wikimedia Commons 1998 – 2004Segunda generación · LH
El INEGI no registra ventas del Concorde en 1998 ni en 1999; la segunda generación se vendió de 2000 a 2002. En octubre de 2000 la lista de precios de Chrysler de México ofrecía el modelo 2001 en dos versiones: Concorde LX, con precio inicial de $221,636 con IVA y precio final de $231,900 con IVA e ISAN, y Concorde LXi, de $259,756 y $275,700. Según el sitio de Chrysler, el LX traía asientos de tela y el LXi de piel; los dos tenían bolsas de aire frontales, llave con inmovilizador Sentry Key y sonido Infinity, y el control de tracción era opcional en el LX y de serie en el LXi. Su hoja de datos daba un V6 de 3.2 litros SOHC de 24 válvulas, 225 CF y 225 lb-pie, con automática de 4 velocidades. En Estados Unidos el LX usaba un V6 de 2.7 litros y 200 hp.
Motores: 3.2 l V6 SOHC 24 válvulas, 225 hp
Carrocerías: Sedán de 4 puertas
Modelos parecidos
De la misma clase, vendidos en los mismos años y, cuando hay precios, en un rango parecido.
