Dodge
Challenger 2019
Costaba desde$711,900
En pesos de septiembre 2026$1,007,340
- Vendidos en 2019392
- Puesto en ventas214.º de 344
- Hecho en Canadá
- Llamados a revisión0
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Versiones y precios del Challenger 2019
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| Challenger GT Dual Stripes 2019 | $711,900 | $1,007,340 | mayo 2019 a septiembre 2020 |
| Challenger Scat Pack 2019 | $945,900 | $1,338,451 | mayo 2019 a septiembre 2020 |
| Challenger SRT 2019 | $1,290,900 | $1,826,627 | mayo 2019 a septiembre 2020 |
| Challenger Widebody 8AT 2019 | $1,344,900 | $1,903,037 | mayo 2019 a septiembre 2020 |
La versión más equipada de 2019 costaba $1,344,900. Precios de lista del sitio oficial de Dodge o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.
La generación de 2019
2015 – 2023
Challenger renovado
La renovación 2015 trajo el SRT Hellcat de 707 hp; en enero de 2015 la lista iba de $479,900 (Black Line) a $899,900 (Hellcat). En 2020 el Widebody Redeye llegó a $1,768,900. En julio de 2023 Dodge se despidió con las ediciones Last Call: Blacktop V6 (50 unidades, $1,019,900), Scat Pack Swinger y Shakedown con V8 6.4 (10 unidades cada una) y Black Ghost de 807 hp en $2,270,000. La producción terminó en Brampton en diciembre de 2023. Según el INEGI se vendieron unos 3,700 de 2015 a 2025.
Motores: 3.6 l V6 Pentastar, 303 hp, 6.4 l V8 HEMI, 485 hp, 6.2 l V8 HEMI supercargado, 707 hp (SRT Hellcat)
Especificaciones del modelo 2019
- Potencia305 a 485 hp
- Torque268 a 656 lb-pie
- Rendimiento8.1 a 9.8 km/l
- Cajuela459 a 459 l
Motores y rendimiento del 2019 (versión de EE. UU.)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Challenger 3.6 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina | 8.1 | 12.8 | 9.8 |
| Challenger 5.7 l automática de 8 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina | 6.8 | 10.6 | 8.1 |
| Challenger 5.7 l manual de 6 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina premium | 6.4 | 9.8 | 7.7 |
| Challenger 6.4 l automática de 8 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina premium | 6.4 | 10.2 | 7.7 |
| Challenger 6.4 l manual de 6 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina premium | 6 | 9.8 | 7.2 |
| Challenger SRT 6.2 l automática de 8 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina premium | 5.5 | 9.4 | 6.8 |
| Challenger SRT 6.2 l manual de 6 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina premium | 5.5 | 8.9 | 6.8 |
| Challenger GT 3.6 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · integral · gasolina | 7.7 | 11.5 | 8.9 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Seguridad
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
NHTSA · Estados Unidos
Calificaciones del año modelo 2019
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | Dodge Challenger 2 DR AWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2019 | Dodge Challenger 2 DR RWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Llamados a revisión del año modelo 2019
No encontramos avisos de Profeco que mencionen el Dodge Challenger 2019. Confírmalo con tu número de serie (VIN) en el sitio de Dodge.