Dodge · LD
Charger 2018
Costaba desde$749,900
En pesos de septiembre 2026$1,104,568
- Vendidos en 20181,593
- Puesto en ventas127.º de 330
- Hecho en Canadá
- Llamados a revisión0
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Versiones y precios del Charger 2018
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| Charger R/T Daytona 5.7L / 8AT 2018 | $749,900 | $1,104,568 | 6 de febrero de 2018 |
| Charger SRT 6.2L SC / 8ATX 2018 | $1,255,900 | $1,849,883 | 6 de febrero de 2018 |
La versión más equipada de 2018 costaba $1,255,900. Precios de lista del sitio oficial de Dodge o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.
La generación de 2018
2011 – 2023
Séptima generación · LD
La producción empezó en noviembre de 2010 en Brampton. En febrero de 2012 el modelo 2012 costaba $407,900 (SXT), $479,900 (SXT Premium), $519,900 (R/T) y $679,900 (SRT8). Con los años el Charger se volvió un auto de nicho cada vez más caro: en 2015 la versión SRT ya pasaba del millón de pesos ($1,039,900), y en julio de 2022 el SRT Hellcat de 717 hp costaba $1,640,000 y el Hellcat Redeye de 797 hp, $1,990,000. En julio de 2023 Dodge se despidió en México con las ediciones Last Call, entre ellas 10 Super Bee de 485 hp en $1,470,000 y 10 King Daytona de 807 hp en $2,205,000. El último Charger con V8 salió de Brampton en diciembre de 2023. Según el INEGI se vendieron unos 17 mil de 2011 a 2024; el mejor año fue 2023, con casi 2,900.
Motores: 3.6 l V6 Pentastar, 292 a 300 hp, 5.7 l V8 Hemi, 370 hp, 6.4 l V8 Hemi, 470 a 485 hp, 6.2 l V8 supercargado, 707 a 717 hp (SRT Hellcat), 6.2 l V8 supercargado, 797 hp (SRT Hellcat Redeye)
Especificaciones del modelo 2018
- Potencia707 a 707 hp
- Torque650 a 650 lb-pie
- Cajuela462 a 462 l
Motores y rendimiento del 2018 (versión de EE. UU.)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Charger 3.6 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina | 8.1 | 12.8 | 9.8 |
| Charger 3.6 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina o E85 | 8.1 | 12.8 | 9.8 |
| Charger 5.7 l automática de 8 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina | 6.8 | 10.6 | 8.1 |
| Charger 6.4 l automática de 8 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina premium | 6.4 | 10.6 | 7.7 |
| Charger SRT 6.2 l automática de 8 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina premium | 5.5 | 9.4 | 6.8 |
| Charger SRT 6.4 l automática de 8 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina premium | 6.4 | 10.6 | 7.7 |
| Charger 3.6 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · integral · gasolina | 7.7 | 11.5 | 8.9 |
| Charger 3.6 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · integral · gasolina o E85 | 7.7 | 11.5 | 8.9 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Seguridad
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
NHTSA · Estados Unidos
Calificaciones del año modelo 2018
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | Dodge Charger 4 DR AWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2018 | Dodge Charger 4 DR RWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Llamados a revisión del año modelo 2018
No encontramos avisos de Profeco que mencionen el Dodge Charger 2018. Confírmalo con tu número de serie (VIN) en el sitio de Dodge.