Potencia
707 hp
Modelo 2022
+415 hp desde 2012 (+142 %)
Dodge Charger
A la venta2005 – hoyAuto de lujo🇨🇦 Importado de CanadáPlanta Importado de Canadá: Brampton, Ontario (2005 – 2023) y, desde 2026, Windsor, Ontario
El Charger moderno llegó a México a finales de 2005 como sedán de cuatro puertas importado de Brampton, Canadá, con V6 y V8 Hemi. Se vendió sin interrupción hasta la despedida de los V8 en 2023, con versiones SRT Hellcat de más de 700 hp, y en agosto de 2026 regresó como coupé de seis cilindros biturbo hecho en Windsor. El INEGI registra unos 26 mil vendidos desde 2005.
Precio más antiguo registrado
$289,900
noviembre 2007 · hoy serían $653,694
Precio más reciente registrado
$1,489,900
octubre 2026 · Charger Scat Pack Plus 2 Puertas 2026
Vendidos 2005–2026
26,197
unidades registradas por el INEGI
Mejor año de ventas
2008
3,283 unidades
¿De dónde viene?
Marca Estados UnidosDodge
Aunque Dodge es una marca estadounidense, las unidades de este modelo que se venden en México se fabrican en Canadá.
Dónde se fabricaron los que se vendieron en México
- Canadá2005 – hoy100 %
País de origen de las unidades vendidas en México según el INEGI (desde 2005); el porcentaje es sobre el total vendido. Indica dónde se armó el auto: ninguna fuente pública desglosa el país de origen de sus piezas.
Rendimiento oficial en México
El gobierno mexicano publicó el rendimiento del Charger en 6 años modelo: de 7.8 a 11.9 km/l combinados, y la versión más ahorradora fue RALLYE REDLINE 4PTS 3.6 6CIL 292HP AUT con 11.9 km/l.
- 2009 11.4 km/l
- 2011 10.2 – 11.2 km/l
- 2012 8.2 – 9.8 km/l
- 2013 8.2 – 9.8 km/l
- 2014 7.8 – 11.9 km/l
- 2016 8.4 – 11.4 km/l
Rendimiento oficial de Ecovehículos, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.
Motores y rendimiento (versión de EE. UU.)
En Estados Unidos, el Charger se vendió con 8 motores entre 2006 y 2027, con un rendimiento combinado de 6.4 a 41.7 km/l.
- 2.7 l 6 cilindros · gasolina
- 3.0 l 6 cilindros · gasolina
- 3.5 l 6 cilindros · gasolina
- 3.6 l 6 cilindros · gasolina
- 5.7 l 8 cilindros · gasolina
- 6.1 l 8 cilindros · gasolina premium
- 6.2 l 8 cilindros · gasolina premium
- 6.4 l 8 cilindros · gasolina premium
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
¿Cuánto costaba?
- Precio de lista en su época
- Equivalente en pesos de septiembre 2026
de lista
en pesos de hoy
Precios de lista sugeridos por el fabricante (incluyen IVA e ISAN), tal como aparecían en su sitio oficial en la fecha de cada captura. El equivalente de hoy usa el INPC del INEGI a septiembre 2026.
¿Tienes un precio de otro año (factura, anuncio o catálogo)?Mándanoslo.
Precios por año modelo
Cada año reúne los precios de ese año modelo, aunque la marca los haya publicado antes: el modelo 2011 suele anunciarse a finales de 2010. Cuando la fuente no dice el año modelo, el precio va en el año en que se publicó. Abre un año para ver cada versión, la fecha exacta y la captura original.
2008$289,900 – $499,900hoy: $653,694 – $1,104,756
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 19 de noviembre de 2007 a 11 de mayo de 2008 | CHARGER 3.5L SXT 2008 | $289,900 | $653,694 | ver captura |
| 19 de noviembre de 2007 a 11 de mayo de 2008 | CHARGER 5.7L R/T 2008 | $369,900 | $834,086 | ver captura |
| 19 de noviembre de 2007 a 11 de mayo de 2008 | CHARGER 6.1L SRT-8 2008 | $469,900 | $1,059,576 | ver captura |
| 11 de mayo de 2008 | CHARGER 6.1 SRT-8 SUPER BEE 2008 | $499,900 | $1,104,756 | ver captura |
2009$309,900 – $519,900hoy: $643,290 – $1,079,207
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 8 de julio de 2009 | CHARGER 3.5L SXT 2009 | $309,900 | $643,290 | ver captura |
| 8 de julio de 2009 | CHARGER 5.7L RT 2009 | $389,900 | $809,353 | ver captura |
| 8 de julio de 2009 | CHARGER 6.1L SRT-8 2009 | $489,900 | $1,016,933 | ver captura |
| 8 de julio de 2009 | CHARGER 6.1 SRT-8 SUPER BEE 2009 | $519,900 | $1,079,207 | ver captura |
2010$334,900 – $539,900hoy: $681,611 – $1,043,497
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 5 de diciembre de 2009 | CHARGER 3.5L SXT 2010 | $334,900 | $681,611 | ver captura |
| 5 de diciembre de 2009 | CHARGER 5.7L R/T 2010 | $409,900 | $834,256 | ver captura |
| 5 de diciembre de 2009 | CHARGER 6.1L SRT-8 2010 | $529,900 | $1,078,489 | ver captura |
| 21 de febrero de 2011 | CHARGER 3.5 SXT 2010 | $344,900 | $666,609 | ver captura |
| 21 de febrero de 2011 | CHARGER 5.7 R/T 2010 | $419,900 | $811,566 | ver captura |
| 21 de febrero de 2011 | CHARGER 6.1 SRT-8 2010 | $539,900 | $1,043,497 | ver captura |
2012$407,900 – $694,900hoy: $759,009 – $1,300,481
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 5 de febrero de 2012 | Charger SXT 2012 | $407,900 | $759,009 | ver captura |
| 5 de febrero de 2012 a 13 de mayo de 2012 | Charger SXT PREMIUM 2012 | $479,900 | $892,985 | ver captura |
| 5 de febrero de 2012 a 13 de mayo de 2012 | Charger R/T 2012 | $519,900 | $967,416 | ver captura |
| 5 de febrero de 2012 | Charger SRT8 2012 | $679,900 | $1,265,139 | ver captura |
| 13 de mayo de 2012 | Charger SXT 2012 | $409,900 | $767,113 | ver captura |
| 13 de mayo de 2012 | Charger SRT8 2012 | $694,900 | $1,300,481 | ver captura |
2013$419,900 – $720,400hoy: $768,237 – $1,300,887
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 20 de octubre de 2012 | Charger SXT 2013 | $419,900 | $768,237 | ver captura |
| 20 de octubre de 2012 a 27 de enero de 2013 | Charger SXT Premium 2013 | $499,900 | $914,603 | ver captura |
| 20 de octubre de 2012 | Charger R/T 2013 | $529,900 | $969,490 | ver captura |
| 20 de octubre de 2012 | Charger SRT8 2013 | $709,900 | $1,298,813 | ver captura |
| 27 de enero de 2013 | Charger SXT 2013 | $420,400 | $759,152 | ver captura |
| 27 de enero de 2013 | Charger R/T 2013 | $530,400 | $957,788 | ver captura |
| 27 de enero de 2013 | Charger SRT8 2013 | $720,400 | $1,300,887 | ver captura |
| 20 de agosto de 2013 a 15 de septiembre de 2013 | Charger SXT 2013 | $424,900 | $758,543 | ver captura |
| 20 de agosto de 2013 a 15 de septiembre de 2013 | Charger SXT Premium 2013 | $504,900 | $901,361 | ver captura |
| 20 de agosto de 2013 | Charger R/T 2013 | $534,900 | $954,918 | ver captura |
| 15 de septiembre de 2013 | Charger R/T 2013 | $504,900 | $897,981 | ver captura |
2014$537,400 – $735,900hoy: $928,793 – $1,265,932
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 18 de enero de 2014 | Charger R/T 2014 | $537,400 | $928,793 | ver captura |
| 18 de enero de 2014 | Charger SRT8 2014 | $728,400 | $1,258,900 | ver captura |
| 6 de julio de 2014 a 12 de enero de 2015 | Charger R/T 2014 | $544,900 | $937,364 | ver captura |
| 6 de julio de 2014 a 12 de enero de 2015 | Charger SRT8 2014 | $735,900 | $1,265,932 | ver captura |
2015$584,900 – $1,039,900hoy: $982,429 – $1,746,671
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 8 de mayo de 2015 a 24 de enero de 2016 | Charger R/T 2015 | $584,900 | $982,429 | ver captura |
| 8 de mayo de 2015 a 24 de enero de 2016 | Charger SRT 2015 | $1,039,900 | $1,746,671 | ver captura |
2016$610,900 – $1,080,900hoy: $993,979 – $1,758,703
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 28 de febrero de 2016 | Charger R/T 2016 | $610,900 | $993,979 | ver captura |
| 28 de febrero de 2016 | Charger SRT 2016 | $1,080,900 | $1,758,703 | ver captura |
2018$749,900 – $1,255,900hoy: $1,104,568 – $1,849,883
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 6 de febrero de 2018 | Charger R/T Daytona 5.7L / 8AT 2018 | $749,900 | $1,104,568 | ver captura |
| 6 de febrero de 2018 | Charger SRT 6.2L SC / 8ATX 2018 | $1,255,900 | $1,849,883 | ver captura |
2019$784,900 – $1,314,900hoy: $1,110,636 – $1,860,587
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 19 de mayo de 2019 a 3 de abril de 2020 | Charger R/T Daytona 5.7L V8 / 8AT 2019 | $784,900 | $1,110,636 | ver captura |
| 19 de mayo de 2019 a 3 de abril de 2020 | Charger SRT Hellcat 6.2L SC V8 / 8AT 2019 | $1,314,900 | $1,860,587 | ver captura |
2020$1,425,000hoy: $1,929,755
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 12 de agosto de 2020 a 14 de mayo de 2021 | Charger Widebody SRT 6.2L SC V8 8AT 2020 | $1,425,000 | $1,929,755 | ver captura |
2021$1,480,000 – $1,500,000hoy: $1,901,717 – $1,911,960
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 19 de julio de 2021 | Charger Widebody SRT 6.2L SC V8 / 8AT 2021 | $1,480,000 | $1,901,717 | ver captura |
| 27 de septiembre de 2021 | Charger Widebody SRT 6.2L SC V8 / 8AT 2021 | $1,500,000 | $1,911,960 | ver captura |
2022$1,565,000 – $1,597,000hoy: $1,902,541 – $1,927,598
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 27 de marzo de 2022 | Charger Widebody SRT 6.2L SC V8 / 8AT 2022 | $1,565,000 | $1,902,541 | ver captura |
| 16 de mayo de 2022 | Charger Widebody SRT 6.2L SC V8 / 8AT 2022 | $1,597,000 | $1,927,598 | ver captura |
2026$1,489,900hoy: $1,489,900
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 4 de octubre de 2026 a 31 de octubre de 2026 | Charger Scat Pack Plus 2 Puertas 2026 | $1,489,900 | $1,489,900 | ver captura |
2027$1,489,900hoy: $1,489,900
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 4 de octubre de 2026 a 31 de octubre de 2026 | Charger Scat Pack Plus 2 Puertas 2027 | $1,489,900 | $1,489,900 | ver captura |
Ventas en México
Ver tabla
| Año | Unidades | Fuente |
|---|---|---|
| 2005 | 428 | Al público · RAIAVL |
| 2006 | 2,135 | Al público · RAIAVL |
| 2007 | 990 | Al público · RAIAVL |
| 2008 | 3,283 | Al público · RAIAVL |
| 2009 | 589 | Al público · RAIAVL |
| 2010 | 687 | Al público · RAIAVL |
| 2011 | 742 | Al público · RAIAVL |
| 2012 | 899 | Al público · RAIAVL |
| 2013 | 633 | Al público · RAIAVL |
| 2014 | 2,010 | Al público · RAIAVL |
| 2015 | 800 | Al público · RAIAVL |
| 2016 | 1,208 | Al público · RAIAVL |
| 2017 | 635 | Al público · RAIAVL |
| 2018 | 1,593 | Al público · RAIAVL |
| 2019 | 1,922 | Al público · RAIAVL |
| 2020 | 485 | Al público · RAIAVL |
| 2021 | 2,306 | Al público · RAIAVL |
| 2022 | 1,126 | Al público · RAIAVL |
| 2023 | 2,892 | Al público · RAIAVL |
| 2024 | 632 | Al público · RAIAVL |
| 2025 | 151 | Al público · RAIAVL |
| 2026 | 51 | Al público · RAIAVL |
Fuente: INEGI, Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros. El registro inicia en enero de 2005; ventas anteriores no están incluidas.
¿Qué tan seguro es?
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
Latin NCAP no ha probado el Charger. Estas son las pruebas del mismo modelo en Estados Unidos y Europa.
NHTSA · Estados Unidos
La NHTSA calificó 29 versiones del Charger de Estados Unidos de los años modelo 2006 a 2023, con 5 de 5 estrellas de calificación general.
Ver las 29 calificaciones por año y versión
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | Dodge Charger 4 DR AWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2023 | Dodge Charger 4 DR RWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2022 | Dodge Charger 4 DR AWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2022 | Dodge Charger 4 DR RWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2021 | Dodge Charger 4 DR AWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2021 | Dodge Charger 4 DR RWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2020 | Dodge Charger 4 DR AWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2020 | Dodge Charger 4 DR RWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2019 | Dodge Charger 4 DR AWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2019 | Dodge Charger 4 DR RWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2018 | Dodge Charger 4 DR AWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2018 | Dodge Charger 4 DR RWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2017 | Dodge Charger 4 DR AWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2017 | Dodge Charger 4 DR RWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2016 | Dodge Charger 4 DR AWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2016 | Dodge Charger 4 DR RWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2015 | Dodge Charger 4 DR AWD | — | — | — | 5 de 5 |
| 2015 | Dodge Charger 4 DR RWD | — | — | — | 5 de 5 |
| 2014 | Dodge Charger 4 DR AWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2014 | Dodge Charger 4 DR RWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2013 | Dodge Charger 4 DR AWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2013 | Dodge Charger 4 DR RWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2012 | Dodge Charger 4 DR AWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2012 | Dodge Charger 4 DR RWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2010 | Dodge Charger 4-DR. w/SAB | — | 5 de 5 conductor · 5 de 5 pasajero | 5 de 5 adelante · 5 de 5 atrás | 4 de 5 |
| 2009 | Dodge Charger 4-DR. | — | 5 de 5 conductor · 5 de 5 pasajero | 4 de 5 adelante · 5 de 5 atrás | 4 de 5 |
| 2008 | Dodge Charger 4-DR. | — | 5 de 5 conductor · 5 de 5 pasajero | 4 de 5 adelante · 5 de 5 atrás | 4 de 5 |
| 2007 | Dodge Charger 4-DR. | — | 5 de 5 conductor · 5 de 5 pasajero | 4 de 5 adelante · 5 de 5 atrás | 4 de 5 |
| 2006 | Dodge Charger 4-DR. | — | 5 de 5 conductor · 5 de 5 pasajero | 4 de 5 adelante · 5 de 5 atrás | 4 de 5 |
Antes del año modelo 2011 la NHTSA no daba una calificación general, sino estrellas por prueba y por asiento.
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Llamados a revisión
- 30 de octubre de 2019 · año modelo 2010 a 2016 · 12,670 unidadesProbabilidad de fragmentación de los componentes de la bolsa de aireJeep Wrangler 2010-2016, Dodge Challenger 2011-2014, Charger 2010-2015 y Chrysler 300 2010-2015.Ver el aviso de Profeco
- 25 de mayo de 2016 · año modelo 2011 a 2016 · 5,597 unidadesInestabilidad al montar el gato para remplazo de la llanta.Vehículos modelo Dodge Charger años 2011 al 2016.Ver el aviso de Profeco
- 28 de julio de 2015 · año modelo 2011 a 2015 · 10,757 unidadesSoftware en el módulo de bolsas de aireRam 1500, 2500 y 3500 años 2013 al 2015 y Dodge Charger años 2011 al 2015.Ver el aviso de Profeco
- 7 de noviembre de 2012 · año modelo 2011 a 2012AccidenteChrysler 300 y Charger 2011 y 2012Ver el aviso de Profeco
Avisos de Profeco en la Red de Alerta Rápida (alertas.gob.mx). Si tu auto está incluido, la revisión y la reparación son gratuitas en la agencia; puedes confirmarlo con tu número de serie (VIN) en el sitio de la marca.
¿Qué le falla más?
Lo que más reportan sus dueños723 reportes en Opinautos
- Motor175
- Tablero135
- Se apaga109
- Equipamiento e interiores90
- Sistema eléctrico82
- Encendido motor73
- Fusibles
Es de los problemas concretos más reportados por sus dueños: 42 casos, dentro de la categoría sistema eléctrico.
Fuente: Opinautos
- Estéreo
Es de los problemas concretos más reportados por sus dueños: 24 casos, dentro de la categoría equipamiento e interiores.
Fuente: Opinautos
- Jalonea/Tironea
Es de los problemas concretos más reportados por sus dueños: 22 casos, dentro de la categoría fuerza y aceleración.
Fuente: Opinautos
Son reportes que publican los propios dueños, no estadísticas oficiales: un modelo muy vendido acumula más quejas que uno raro, y cada categoría junta problemas de todas sus generaciones. Sirven para saber qué revisar antes de comprar un Charger usado. Los defectos que la marca reconoció están en los llamados a revisión de arriba. Consultado en septiembre de 2026.
Generaciones
- 2005 – 2010
Sexta generación · LX
Dodge lo presentó en México en octubre de 2005 como modelo 2006, en versiones R/T y R/T Daytona con el V8 Hemi de 5.7 l y 340 hp, que apaga cilindros para ahorrar gasolina, y caja automática de cinco velocidades; el INEGI registra las primeras ventas en agosto de 2005. En noviembre de 2007 el modelo 2008 iba de $289,900 (SXT 3.5 l V6) a $469,900 (SRT-8 de 6.1 l), y en 2008 se sumó el SRT-8 Super Bee en $499,900. Todos se armaban en Brampton, Ontario. Según el INEGI se vendieron unos 8 mil de 2005 a 2010, casi 3,300 solo en 2008.
Motores: 3.5 l V6, 250 hp · 5.7 l V8 Hemi, 340 hp · 6.1 l V8 Hemi, 425 hp (SRT-8)
Carrocerías: Sedán
- 2011 – 2023
Séptima generación · LD
La producción empezó en noviembre de 2010 en Brampton. En febrero de 2012 el modelo 2012 costaba $407,900 (SXT), $479,900 (SXT Premium), $519,900 (R/T) y $679,900 (SRT8). Con los años el Charger se volvió un auto de nicho cada vez más caro: en 2015 la versión SRT ya pasaba del millón de pesos ($1,039,900), y en julio de 2022 el SRT Hellcat de 717 hp costaba $1,640,000 y el Hellcat Redeye de 797 hp, $1,990,000. En julio de 2023 Dodge se despidió en México con las ediciones Last Call, entre ellas 10 Super Bee de 485 hp en $1,470,000 y 10 King Daytona de 807 hp en $2,205,000. El último Charger con V8 salió de Brampton en diciembre de 2023. Según el INEGI se vendieron unos 17 mil de 2011 a 2024; el mejor año fue 2023, con casi 2,900.
Motores: 3.6 l V6 Pentastar, 292 a 300 hp · 5.7 l V8 Hemi, 370 hp · 6.4 l V8 Hemi, 470 a 485 hp · 6.2 l V8 supercargado, 707 a 717 hp (SRT Hellcat) · 6.2 l V8 supercargado, 797 hp (SRT Hellcat Redeye)
Carrocerías: Sedán
- 2026 – hoy
Octava generación · LB
Regresó a México en agosto de 2026 solo como coupé de dos puertas, en la versión Scat Pack con el seis cilindros biturbo Sixpack de 550 hp, caja automática de ocho velocidades y tracción integral, en $1,489,900. El primer lote fue de 50 unidades, todas en color azul Bludicrous. Se arma en Windsor, Ontario, y su motor viene de la planta de Stellantis en Saltillo, Coahuila.
Motores: 3.0 l biturbo, 6 cilindros en línea, 550 hp
Carrocerías: Coupé
Cómo cambió con los años
Según las fichas técnicas y catálogos oficiales de 2012 a 2022. Cuando hay varias versiones se compara la de entrada. Toca un punto de cada gráfica para ver ese año.
Torque
656 lb-pie
Modelo 2022
+396 lb-pie desde 2012 (+152 %)
Cilindrada
6.2 litros
Modelo 2022
+2.6 litros desde 2012 (+72 %)
Largo
5,100 mm
Modelo 2022
Igual que en 2012
Ancho
1,905 mm
Modelo 2020
Igual que en 2012
Distancia entre ejes
3,048 mm
Modelo 2022
Igual que en 2012
Peso
2,075 kg
Modelo 2022
+255 kg desde 2012 (+14 %)
Cajuela
467 litros
Modelo 2022
+5 litros desde 2015 (+1 %)
Tanque
70 litros
Modelo 2022
−3 litros desde 2012 (−4 %)
Rendimiento combinado
8.7 km/l
Modelo 2017
Igual que en 2015
Ver todos los años
| Modelo | Potencia hp | Torque lb-pie | Cilindrada litros | Largo mm | Ancho mm | Distancia entre ejes mm | Peso kg | Cajuela litros | Tanque litros | Rendimiento combinado km/l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | 292 | 260 | 3.6 | 5,077 | 1,905 | 3,052 | 1,820 | — | 73 | — |
| 2015 | 370–707 | 395–650 | 5.7–6.2 | 5,077–5,088 | 1,905 | 3,052 | 1,932–1,994 | 462–467 | 73 | 8.7 |
| 2016 | 370–707 | 395–650 | 5.7–6.2 | 5,077–5,088 | 1,905 | 3,052 | 1,932–1,994 | 462–467 | 73 | 8.7 |
| 2017 | 370–707 | 395–650 | 5.7–6.2 | 5,077–5,088 | 1,905 | 3,052 | 1,932–1,994 | 462–467 | 73 | 8.7 |
| 2018 | 707 | 650 | 6.2 | 5,088 | 1,905 | 3,052 | 1,994 | 462 | 73 | — |
| 2020 | 707 | 650 | 6.2 | 5,100 | 1,905 | 3,052 | 2,075 | 467 | 70 | — |
| 2021 | 707 | 650 | 6.2 | 5,100 | — | 3,048 | 2,075 | 467 | 84 | — |
| 2022 | 707 | 656 | 6.2 | 5,100 | — | 3,048 | 2,075 | 467 | 70 | — |
Cada año enlaza al documento oficial del que salió. Un guion significa que ese documento no incluía el dato.
Catálogos y fichas originales (PDF)
- Ficha técnicaFicha técnica Charger 2013
- Ficha técnicaFicha técnica Charger 2020
- Ficha técnicaFicha técnica Charger 2022
Documentos publicados por Dodge en su sitio oficial, conservados por Internet Archive. No se alojan en este sitio.
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