Dodge · LH
Intrepid 1995
- Vendidos a distribuidores en 19951,235 (mayoreo, AMIA vía INEGI)
- Llamados a revisión0
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Dodge · LH
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| Intrepid 4p equipado piel a/ac 1995 | $99,165 | $977,483 | 15 de diciembre de 1994 |
| CHRYSLER INTREPID, AUT. A/AC. MOD. 1995precio en agencia de Acapulco (Banxico) | $100,591 | $865,686 | 15 de marzo de 1995 |
| CHRYSLER, INTREPID, EQUIPADO 4 PTAS.1995precio en agencia de Guadalajara (Banxico) | $146,183 | $1,258,051 | 15 de marzo de 1995 |
Los precios «en agencia (Banxico)» son los que anotaron los encuestadores del Banco de México en agencias de cada ciudad para calcular la inflación (INPC), publicados en el Diario Oficial de la Federación. No son el precio de lista de la marca y pueden variar de una ciudad a otra.
1994 – 1995
La guía de Profeco de enero de 1995 registra una sola versión, equipada con piel y aire acondicionado: $95,273 el modelo 1994 y $99,165 el 1995. Esta generación se fabricó hasta 1997, pero no encontramos registros de sus últimos años en México. Según Wikipedia, aquí se vendió con la marca Dodge.
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Intrepid 3.3 l automática de 4 velocidades · 6 cil. · delantera · gasolina | 7.7 | 11.1 | 8.9 |
| Intrepid 3.3 l automática de 4 velocidades · 6 cil. · delantera · gasolina | 6.8 | 10.2 | 8.1 |
| Intrepid 3.5 l automática de 4 velocidades · 6 cil. · delantera · gasolina | 6.8 | 10.2 | 8.1 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
NHTSA · Estados Unidos
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 1995 | Dodge Intrepid 4-DR. | — | 4 de 5 conductor · 4 de 5 pasajero | — adelante · — atrás | — |
Antes del año modelo 2011 la NHTSA no daba una calificación general, sino estrellas por prueba y por asiento.
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
No encontramos avisos de Profeco que mencionen el Dodge Intrepid 1995. Confírmalo con tu número de serie (VIN) en el sitio de Dodge.