Dodge · KA
Nitro 2007
No encontramos precios de lista publicados en 2007.¿Sabes cuánto costaba? Mándanoslo
- Vendidos en 20076,779
- Puesto en ventas47.º de 294
- Hecho en Estados Unidos
- Llamados a revisión0
Dodge · KA
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2006 – 2012
Compartía plataforma con la Jeep Liberty y se fabricó en la planta Toledo North, en Ohio, de agosto de 2006 al 16 de diciembre de 2011. El INEGI registra las primeras ventas en octubre de 2006 y unas 6,800 en 2007, su mejor año. En noviembre de 2007 la Nitro 2008 costaba de $264,900 (3.7 4x2 con caja automática de cuatro velocidades) a $369,900 (R/T con motor 4.0 de 255 hp y caja automática de cinco velocidades). En marzo de 2011 quedaban dos versiones: 3.7 en $334,900 y SXT Premium en $384,900. Las ventas se fueron apagando y las últimas se registraron en 2013.
Motores: 3.7 l V6, 210 hp, 4.0 l V6, 255 hp
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Nitro 3.7 l automática de 4 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina | 6.8 | 9.4 | 7.7 |
| Nitro 3.7 l manual de 6 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina | 6.8 | 9.4 | 8.1 |
| Nitro 3.7 l automática de 4 velocidades · 6 cil. · 4x4 o integral · gasolina | 6.4 | 8.9 | 7.7 |
| Nitro 3.7 l manual de 6 velocidades · 6 cil. · 4x4 o integral · gasolina | 6.8 | 9.4 | 7.7 |
| Nitro 4.0 l automática de 5 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina | 6.8 | 8.9 | 7.7 |
| Nitro 4.0 l automática de 5 velocidades · 6 cil. · 4x4 o integral · gasolina | 6.4 | 8.5 | 7.2 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
NHTSA · Estados Unidos
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | Dodge Nitro 4-DR. w/SAB | — | 5 de 5 conductor · 5 de 5 pasajero | 5 de 5 adelante · 5 de 5 atrás | 3 de 5 |
Antes del año modelo 2011 la NHTSA no daba una calificación general, sino estrellas por prueba y por asiento.
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
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