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Dodge Nitro

Descontinuado2006 – 2013SUV🇺🇸 Importado de Estados UnidosPlanta Importado de Estados Unidos (Toledo North, Ohio)

La Nitro fue la SUV mediana de Dodge construida sobre la base de la Jeep Liberty. Llegó a México a finales de 2006 importada de Toledo, Ohio, y según el INEGI se vendieron unas 14,300, casi la mitad en 2007.

Dodge Nitro
Dodge NitroFoto: IFCAR · Public domain · Wikimedia Commons
Precio más antiguo registrado
$264,900
noviembre 2007 · hoy serían $597,322
Precio más reciente registrado
$334,900
marzo 2011 · NITRO 3.7 ATX 4X2 2011
Vendidos 2006–2013
14,281
unidades registradas por el INEGI
Mejor año de ventas
2007
6,779 unidades

¿De dónde viene?

Marca Estados UnidosDodge
Se fabricaba en Estados UnidosImportado

Dónde se fabricaron los que se vendieron en México

País de origen de las unidades vendidas en México según el INEGI (desde 2005); el porcentaje es sobre el total vendido. Indica dónde se armó el auto: ninguna fuente pública desglosa el país de origen de sus piezas.

Rendimiento oficial en México

El gobierno mexicano publicó el rendimiento del Nitro en 3 años modelo: de 8.3 a 8.8 km/l combinados, y la versión más ahorradora fue 3.7L 6 CIL 210 HP AUT con 8.8 km/l.

  • 2009 8.8 km/l
  • 2011 8.3 km/l
  • 2012 8.3 km/l

Rendimiento oficial de Ecovehículos, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.

Motores y rendimiento (versión de EE. UU.)

En Estados Unidos, el Nitro se vendió con 2 motores entre 2007 y 2011, con un rendimiento combinado de 7.2 a 8.1 km/l.

  • 3.7 l 6 cilindros · gasolina
  • 4.0 l 6 cilindros · gasolina

Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.

¿Cuánto costaba?

Precio de entradaversión más barata en cada captura del sitio oficial o guía de Profeco
  • Precio de lista en su época
  • Equivalente en pesos de septiembre 2026
$0$200 mil$400 mil$600 mil$800 mil2008200920102011$646,042$334,900

Precios de lista sugeridos por el fabricante (incluyen IVA e ISAN), tal como aparecían en su sitio oficial en la fecha de cada captura. El equivalente de hoy usa el INPC del INEGI a septiembre 2026.

¿Tienes un precio de otro año (factura, anuncio o catálogo)?Mándanoslo.

Precios por año modelo

Cada año reúne los precios de ese año modelo, aunque la marca los haya publicado antes: el modelo 2011 suele anunciarse a finales de 2010. Cuando la fuente no dice el año modelo, el precio va en el año en que se publicó. Abre un año para ver cada versión, la fecha exacta y la captura original.

2008$244,900 – $369,900hoy: $541,218 – $834,086
PublicadoVersiónPrecioEn pesos de hoyFuente
7 de noviembre de 2007 a 28 de enero de 2008NITRO 3.7L ATX 4X2 2008$264,900$597,322ver captura
7 de noviembre de 2007 a 28 de enero de 2008NITRO 3.7L SLT 4X2 2008$289,900$653,694ver captura
7 de noviembre de 2007 a 28 de enero de 2008NITRO 3.7L SLT PREMIUM AT 4X2 2008$319,900$721,341ver captura
7 de noviembre de 2007 a 28 de enero de 2008NITRO 4.0L R/T AT 4X2 2008$369,900$834,086ver captura
15 de noviembre de 2007DODGE, NITRO, BASE, AUT, 4 PTAS, MOD 2008precio en agencia de Cd. Acuña (Banxico)$264,900$597,322ver captura
14 de mayo de 2008NITRO 3.7L ATX 4X2 2008$244,900$541,218ver captura
14 de mayo de 2008NITRO 3.7L SLT 4X2 2008$269,900$596,467ver captura
14 de mayo de 2008NITRO 3.7L SLT PREMIUM AT 4X2 2008$299,900$662,765ver captura
14 de mayo de 2008NITRO 4.0L R/T AT 4X2 2008$349,900$773,263ver captura
2009$279,900 – $379,900hoy: $581,016 – $788,596
PublicadoVersiónPrecioEn pesos de hoyFuente
5 de julio de 2009NITRO 3.7L ATX 4X2 2009$279,900$581,016ver captura
5 de julio de 2009NITRO 3.7L SLT PREMIUM AT 4X2 2009$329,900$684,806ver captura
5 de julio de 2009NITRO 4.0L R/T AT 4X2 2009$379,900$788,596ver captura
2011$334,900 – $384,900hoy: $646,042 – $742,495
PublicadoVersiónPrecioEn pesos de hoyFuente
15 de diciembre de 2010DODGE, NITRO, 3.7 ATX, 4 VEL. TA, A/AC, MOD 2011precio en agencia de Monterrey (Banxico)$255,057$497,224ver captura
15 de diciembre de 2010DODGE, NITRO, ATX, 4X2, TA, A/AC, 4 PTAS, MOD 2011precio en agencia de Cd. Juárez (Banxico)$306,111$596,751ver captura
15 de diciembre de 2010DODGE, NITRO, ATX, TA, A/AC, 4 PTAS, MOD 2011precio en agencia de Mexicali (Banxico)$311,900$608,037ver captura
15 de diciembre de 2010DODGE, NITRO, ATX, TA, A/AC, 4 PTAS, MOD 2011precio en agencia de Tijuana (Banxico)$319,000$621,878ver captura
11 de marzo de 2011NITRO 3.7 ATX 4X2 2011$334,900$646,042ver captura
11 de marzo de 2011NITRO 3.7 SXT PREMIUM AT 4X2 2011$384,900$742,495ver captura

Los precios «en agencia (Banxico)» son los que anotaron los encuestadores del Banco de México en agencias de cada ciudad para calcular la inflación (INPC), publicados en el Diario Oficial de la Federación. No son el precio de lista de la marca y pueden variar de una ciudad a otra.

Ventas en México

Unidades vendidas por añoINEGI · RAIAVL
02 mil4 mil6 mil8 mil200620076,779200820092010201120122013
Ver tabla
AñoUnidadesFuente
20062,250Al público · RAIAVL
20076,779Al público · RAIAVL
20083,000Al público · RAIAVL
20091,058Al público · RAIAVL
2010661Al público · RAIAVL
2011435Al público · RAIAVL
201296Al público · RAIAVL
20132Al público · RAIAVL

Fuente: INEGI, Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros. El registro inicia en enero de 2005; ventas anteriores no están incluidas.

¿Por qué se dejó de vender?

Abril de 2013

Chrysler dejó de fabricarla el 16 de diciembre de 2011 en Toledo, Ohio, su única planta. En México Dodge todavía ofreció la Nitro 2012, y el INEGI registra sus últimas ventas en abril de 2013.

  • Se hacía en la planta Toledo North junto a la Jeep Liberty, con la que compartía plataforma; su producción terminó en diciembre de 2011, y en Estados Unidos el modelo 2012 solo se fabricó para flotillas.
  • En México sus ventas se desplomaron después de su primer año completo: de 6,779 en 2007 a 1,058 en 2009, 435 en 2011 y 96 en 2012, según el INEGI.

Fuentes: [1][2][3]

¿Qué tan seguro es?

Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)

Latin NCAP no ha probado el Nitro. Estas son las pruebas del mismo modelo en Estados Unidos y Europa.

NHTSA · Estados Unidos

La NHTSA calificó 6 versiones del Nitro de Estados Unidos de los años modelo 2007 a 2011.

Ver las 6 calificaciones por año y versión
AñoVersión probadaGeneralFrontalLateralVolcadura
2011Dodge Nitro SUV 4WD———3 de 5
2011Dodge Nitro SUV RWD———3 de 5
2010Dodge Nitro 4-DR. w/SAB—5 de 5 conductor · 5 de 5 pasajero5 de 5 adelante · 5 de 5 atrás3 de 5
2009Dodge Nitro 4-DR. w/SAB—5 de 5 conductor · 5 de 5 pasajero5 de 5 adelante · 5 de 5 atrás3 de 5
2008Dodge Nitro 4-DR. w/SAB—5 de 5 conductor · 5 de 5 pasajero5 de 5 adelante · 5 de 5 atrás3 de 5
2007Dodge Nitro 4-DR. w/SAB—5 de 5 conductor · 5 de 5 pasajero5 de 5 adelante · 5 de 5 atrás3 de 5

Antes del año modelo 2011 la NHTSA no daba una calificación general, sino estrellas por prueba y por asiento.

Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.

¿Qué le falla más?

Lo que más reportan sus dueños385 reportes en Opinautos

  1. Motor84
  2. Tablero80
  3. Equipamiento e interiores58
  4. Se apaga55
  5. Sistema eléctrico44
  6. Chasis y exteriores38
  • Fusibles

    Es de los problemas concretos más reportados por sus dueños: 22 casos, dentro de la categoría sistema eléctrico.

    Fuente: Opinautos

  • Puerta

    Es de los problemas concretos más reportados por sus dueños: 19 casos, dentro de la categoría chasis y exteriores.

    Fuente: Opinautos

  • Jalonea/Tironea

    Es de los problemas concretos más reportados por sus dueños: 18 casos, dentro de la categoría fuerza y aceleración.

    Fuente: Opinautos

Son reportes que publican los propios dueños, no estadísticas oficiales: un modelo muy vendido acumula más quejas que uno raro, y cada categoría junta problemas de todas sus generaciones. Sirven para saber qué revisar antes de comprar un Nitro usado. Consultado en septiembre de 2026.

Generaciones

  1. 2006 – 2012

    Única generación · KA

    Compartía plataforma con la Jeep Liberty y se fabricó en la planta Toledo North, en Ohio, de agosto de 2006 al 16 de diciembre de 2011. El INEGI registra las primeras ventas en octubre de 2006 y unas 6,800 en 2007, su mejor año. En noviembre de 2007 la Nitro 2008 costaba de $264,900 (3.7 4x2 con caja automática de cuatro velocidades) a $369,900 (R/T con motor 4.0 de 255 hp y caja automática de cinco velocidades). En marzo de 2011 quedaban dos versiones: 3.7 en $334,900 y SXT Premium en $384,900. Las ventas se fueron apagando y las últimas se registraron en 2013.

    Motores: 3.7 l V6, 210 hp · 4.0 l V6, 255 hp

    Carrocerías: SUV

    Fuentes: [1][2][3][4]

Cómo cambió con los años

Según las fichas técnicas y catálogos oficiales de 2008 a 2012. Cuando hay varias versiones se compara la de entrada. Toca un punto de cada gráfica para ver ese año.

Potencia
210 hp
Modelo 2012
Igual que en 2008
20082012
Torque
235 lb-pie
Modelo 2012
Igual que en 2008
20082012
Cilindrada
3.7 litros
Modelo 2012
Igual que en 2008
20082012
Ver todos los años
ModeloPotencia
hp
Torque
lb-pie
Cilindrada
litros
Largo
mm
Ancho
mm
Distancia entre ejes
mm
Peso
kg
Tanque
litros
2008210–255235–2753.7–4.0—————
2009210–260235–2653.7–4.04,5441,8572,7641,793–1,822—
20112102353.74,5441,8572,7641,79374
20122102353.74,5441,8572,7641,79374

Cada año enlaza al documento oficial del que salió. Un guion significa que ese documento no incluía el dato.

Modelos parecidos

De la misma clase, vendidos en los mismos años y, cuando hay precios, en un rango parecido.