Fiat · Type 312
500 2016
Costaba desde$244,900
En pesos de septiembre 2026$399,148
- Vendidos en 20161,821
- Puesto en ventas127.º de 316
- Hecho en México
- Llamados a revisión2
Versiones y precios del 500 2016
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| 500 Easy Manual 2016 | $244,900 | $399,148 | abril 2016 a septiembre 2016 |
| 500 Easy Automático 2016 | $264,900 | $431,745 | abril 2016 a septiembre 2016 |
| 500 Cabrio Automático 2016 | $335,900 | $547,881 | julio 2016 a octubre 2016 |
La versión más equipada de 2016 costaba $335,900. Precios de lista del sitio oficial de Fiat o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.
La generación de 2016
2008 – 2020
Primera generación · Type 312
Se lanzó en México el 2 de septiembre de 2008 en cuatro versiones, de $234,900 (Classic) a $279,900 (Vintage), y para entonces ya se habían vendido 300 unidades; el INEGI registra las primeras ventas en agosto de 2008. Esas primeras unidades venían de Europa, donde esta generación se armaba en Tychy, Polonia. Chrysler empezó a producirlo en Toluca en marzo de 2011, y en mayo se presentó el 500 2012 hecho en México en versiones Pop, Sport y Lounge, más una Prima Edizione de 50 unidades; en julio de 2011 el Lounge costaba $264,900. En 2014 el Pop manual costaba $199,900 y en 2013 el Cabrio $306,400. En noviembre de 2019 la edición Abarth Tributo México, de 37 unidades y desde $469,900, marcó el fin de la producción en Toluca. El INEGI registra ventas del 500 nacional de septiembre de 2011 a septiembre de 2020, unas 18,700, y unas 305 mil producidas de 2011 a 2019, de las que se exportaron unas 289 mil, sobre todo a Estados Unidos, Canadá y Brasil.
Motores: 1.4 l, 100 hp, 1.4 l turbo, 160 hp (Abarth)
Especificaciones del modelo 2016
- Potencia101 a 101 hp
- Torque98 a 98 lb-pie
- Rendimiento17.1 a 17.1 km/l
- Cajuela185 a 185 l
Rendimiento oficial del 2016
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado | CO₂ |
|---|---|---|---|---|
| ABARTH 3PTAS 1.4L 4CIL 160HP AUT TURBO | 12.1 | 18.1 | 14.2 | 219 g/km |
Rendimiento oficial de Ecovehículos, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.
Motores y rendimiento del 2016 (versión de EE. UU.)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| 500 1.4 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina premium | 11.5 | 14 | 12.3 |
| 500 1.4 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina premium | 10.2 | 13.6 | 11.5 |
| 500 1.4 l manual de 5 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina premium | 13.2 | 16.2 | 14.5 |
| 500 1.4 l manual de 5 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina premium | 11.9 | 14 | 12.8 |
| 500 Abarth 1.4 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina premium | 10.2 | 13.6 | 11.5 |
| 500 Abarth 1.4 l manual de 5 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina premium | 11.9 | 14 | 12.8 |
| 500e automática de 1 velocidades · delantera · eléctrico | 51.4 | 43.8 | 47.6 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Seguridad
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
NHTSA · Estados Unidos
Calificaciones del año modelo 2016
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | Fiat 500 3 HB FWD | 4 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Llamados a revisión del año modelo 2016
- 1 de abril de 2020Selector del cable de cambios de la transmisión podría sufrir un desgaste prematuro en el buje.Fiat 500 modelos 2012-2019.Ver el aviso de Profeco
- 23 de diciembre de 2016Desacoplar el embrague, cambiar velocidades y perdida de la fuerza motriz impulsora.7, 132 Vehículos modelo FIAT 500 años 2012 y 2016.Ver el aviso de Profeco