Potencia
160 hp
Modelo 2019
+60 hp desde 2012 (+60 %)
Fiat 500
A la venta2008 – hoyAuto subcompacto🇮🇹 Importado de ItaliaPlanta Importado de Europa (Tychy, Polonia) de 2008 a 2011; de 2011 a 2020 hecho en Toluca, Estado de México
El 500 llegó a México en septiembre de 2008, el primer país de América donde se vendió, importado de Europa. De 2011 a 2019 se fabricó en Toluca, que produjo unas 305 mil unidades, casi todas para exportación; el INEGI registra unas 20 mil vendidas en México.
Precio más antiguo registrado
$234,900
septiembre 2008 · hoy serían $507,702
Precio más reciente registrado
$335,900
octubre 2016 · 500 Cabrio Automático 2016
Vendidos 2008–2026
20,213
unidades registradas por el INEGI
Mejor año de ventas
2014
4,627 unidades
¿De dónde viene?
Marca ItaliaFiat
Dónde se fabricaron los que se vendieron en México
País de origen de las unidades vendidas en México según el INEGI (desde 2005); el porcentaje es sobre el total vendido. Indica dónde se armó el auto: ninguna fuente pública desglosa el país de origen de sus piezas.
Rendimiento oficial en México
El gobierno mexicano publicó el rendimiento del 500 en 6 años modelo: de 14.2 a 19.6 km/l combinados, y la versión más ahorradora fue 1.2 L 4 CIL 70 HP MT con 19.6 km/l.
- 2009 19.6 km/l
- 2011 17.1 km/l
- 2012 16.1 – 17.1 km/l
- 2013 16.1 – 17.1 km/l
- 2014 15.9 – 16.3 km/l
- 2016 14.2 km/l
Rendimiento oficial de Ecovehículos, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.
Motores y rendimiento (versión de EE. UU.)
En Estados Unidos, el 500 se vendió con un motor entre 2012 y 2026, con un rendimiento combinado de 11.5 a 49.3 km/l.
- 1.4 l 4 cilindros · gasolina premium
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Hecho en México: cuántos se fabricaron y a dónde se fueron
Fabricados en México304,973desde 2011
Exportados289,18795 % de lo fabricado
De cada 10 500 que salen de las plantas mexicanas, 9 se van a otro país.
A dónde se exportaron
- Estados Unidos200,70269 %
- Canadá29,01810 %
- Brasil27,89910 %
- Argentina9,9503 %
- Corea del Sur2,546<1 %
- Colombia1,414<1 %
Y 1,253 más a otros 11 países: China, Chile, Puerto Rico, Uruguay, Paraguay, Ecuador, Italia, Alemania, Bolivia, Perú, Singapur.
Producción y exportación de las plantas en México según el INEGI (producción, exportación por país), desde enero de 2005. No incluye unidades fabricadas en otros países.
¿Cuánto costaba?
- Precio de lista en su época
- Equivalente en pesos de septiembre 2026
de lista
en pesos de hoy
Precios de lista sugeridos por el fabricante (incluyen IVA e ISAN), tal como aparecían en su sitio oficial en la fecha de cada captura. El equivalente de hoy usa el INPC del INEGI a septiembre 2026.
¿Tienes un precio de otro año (factura, anuncio o catálogo)?Mándanoslo.
Precios por año modelo
Cada año reúne los precios de ese año modelo, aunque la marca los haya publicado antes: el modelo 2011 suele anunciarse a finales de 2010. Cuando la fuente no dice el año modelo, el precio va en el año en que se publicó. Abre un año para ver cada versión, la fecha exacta y la captura original.
2008$234,900 – $279,900hoy: $507,702 – $604,963
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 3 de septiembre de 2008 | 500 Classic | $234,900 | $507,702 | ver captura |
| 3 de septiembre de 2008 | 500 Sport (manual 6 vel.) | $249,900 | $540,122 | ver captura |
| 3 de septiembre de 2008 | 500 Lounge | $259,900 | $561,736 | ver captura |
| 3 de septiembre de 2008 | 500 Vintage | $279,900 | $604,963 | ver captura |
2009$249,900hoy: $536,467
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 31 de octubre de 2008 | 500 Sport | $249,900 | $536,467 | ver captura |
2013$199,900 – $349,900hoy: $344,616 – $603,207
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 25 de diciembre de 2013 | 500 Cabrio 2013 | $306,400 | $534,288 | ver captura |
| 31 de enero de 2014 | 500 Lounge 2013 | $271,400 | $469,063 | ver captura |
| 11 de febrero de 2014 | 500 Pop Manual 2013 | $199,900 | $344,616 | ver captura |
| 11 de febrero de 2014 | 500 Pop Automático 2013 | $221,400 | $381,681 | ver captura |
| 11 de febrero de 2014 | 500 Sport Manual 2013 | $237,400 | $409,264 | ver captura |
| 11 de febrero de 2014 | 500 Sport Automático 2013 | $256,400 | $442,018 | ver captura |
| 11 de febrero de 2014 | 500 Turbo Sport 2013 | $298,400 | $514,424 | ver captura |
| 11 de febrero de 2014 | 500 By Gucci Hatchback 2013 | $314,900 | $542,869 | ver captura |
| 11 de febrero de 2014 | 500 By Gucci Cabrio 2013 | $349,900 | $603,207 | ver captura |
| 26 de febrero de 2014 | 500 C Cabrio 2013 | $306,400 | $528,215 | ver captura |
2014$199,900 – $309,900hoy: $345,489 – $534,249
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 9 de enero de 2014 a 25 de junio de 2014 | 500 Pop Manual 2014 | $199,900 | $345,489 | ver captura |
| 9 de enero de 2014 | 500 Pop Automático 2014 | $224,900 | $388,696 | ver captura |
| 11 de febrero de 2014 a 7 de enero de 2016 | 500 Sport Manual 2014 | $239,900 | $413,573 | ver captura |
| 11 de febrero de 2014 a 7 de enero de 2016 | 500 Sport Automático 2014 | $258,900 | $446,328 | ver captura |
| 11 de febrero de 2014 | 500 Lounge Automático 2014 | $274,900 | $473,911 | ver captura |
| 11 de febrero de 2014 | 500 Sport Turbo Manual 2014 | $299,300 | $515,976 | ver captura |
| 11 de febrero de 2014 | 500 Cabrio Automático 2014 | $309,900 | $534,249 | ver captura |
| 25 de junio de 2014 | 500 Pop Autom. 2014 | $224,900 | $387,948 | ver captura |
2015$303,900hoy: $507,897
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 12 de abril de 2015 | 500 Sport Turbo Automático 2015 | $303,900 | $507,897 | ver captura |
2016$244,900 – $335,900hoy: $399,148 – $547,881
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 11 de abril de 2016 a 19 de septiembre de 2016 | 500 Easy Manual 2016 | $244,900 | $399,148 | ver captura |
| 11 de abril de 2016 a 19 de septiembre de 2016 | 500 Easy Automático 2016 | $264,900 | $431,745 | ver captura |
| 30 de julio de 2016 a 1 de octubre de 2016 | 500 Cabrio Automático 2016 | $335,900 | $547,881 | ver captura |
Ventas en México
Ver tabla
| Año | Unidades | Fuente |
|---|---|---|
| 2008 | 124 | Al público · RAIAVL |
| 2009 | 340 | Al público · RAIAVL |
| 2010 | 278 | Al público · RAIAVL |
| 2011 | 1,133 | Al público · RAIAVL |
| 2012 | 3,353 | Al público · RAIAVL |
| 2013 | 3,888 | Al público · RAIAVL |
| 2014 | 4,627 | Al público · RAIAVL |
| 2015 | 4,059 | Al público · RAIAVL |
| 2016 | 1,821 | Al público · RAIAVL |
| 2017 | 440 | Al público · RAIAVL |
| 2018 | 23 | Al público · RAIAVL |
| 2019 | 101 | Al público · RAIAVL |
| 2020 | 19 | Al público · RAIAVL |
| 2021 | 0 | Al público · RAIAVL |
| 2022 | 0 | Al público · RAIAVL |
| 2023 | 0 | Al público · RAIAVL |
| 2024 | 0 | Al público · RAIAVL |
| 2025 | 0 | Al público · RAIAVL |
| 2026 | 7 | Al público · RAIAVL |
Fuente: INEGI, Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros. El registro inicia en enero de 2005; ventas anteriores no están incluidas. El INEGI registra como italianos los 500 importados de 2008 a 2011, pero ese 500 se hacía en Tychy, Polonia. En 2011, cuando Toluca ya lo producía, parte de las unidades registradas como importadas pueden ser mexicanas y no se pueden separar.
¿Qué tan seguro es?
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
Latin NCAP no ha probado el 500. Estas son las pruebas del mismo modelo en Estados Unidos y Europa.
NHTSA · Estados Unidos
La NHTSA calificó 9 versiones del 500 de Estados Unidos de los años modelo 2012 a 2019, con 3 a 4 de 5 estrellas de calificación general.
Ver las 9 calificaciones por año y versión
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | FIAT 500 3 HB FWD | — | 4 de 5 | — | 4 de 5 |
| 2018 | Fiat 500 3 HB FWD | — | 4 de 5 | — | 4 de 5 |
| 2017 | Fiat 500 3 HB FWD | 4 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2016 | Fiat 500 3 HB FWD | 4 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2015 | Fiat 500 3 HB FWD | 4 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2014 | Fiat 500 3 HB FWD | 4 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2013 | Fiat 500 3 HB FWD | 4 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2012 | Fiat 500 3 HB FWD Early Release | 3 de 5 | 4 de 5 | 2 de 5 | 4 de 5 |
| 2012 | Fiat 500 3 HB FWD Later Release | 3 de 5 | 4 de 5 | 3 de 5 | 4 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Llamados a revisión
- 1 de abril de 2020 · año modelo 2012 a 2019 · 3,498 unidadesSelector del cable de cambios de la transmisión podría sufrir un desgaste prematuro en el buje.Fiat 500 modelos 2012-2019.Ver el aviso de Profeco
- 23 de diciembre de 2016 · año modelo 2012 a 2016 · 7,132 unidadesDesacoplar el embrague, cambiar velocidades y perdida de la fuerza motriz impulsora.7, 132 Vehículos modelo FIAT 500 años 2012 y 2016.Ver el aviso de Profeco
Avisos de Profeco en la Red de Alerta Rápida (alertas.gob.mx). Si tu auto está incluido, la revisión y la reparación son gratuitas en la agencia; puedes confirmarlo con tu número de serie (VIN) en el sitio de la marca.
¿Qué le falla más?
Lo que más reportan sus dueños1,121 reportes en Opinautos
- Tablero292
- Motor282
- Equipamiento e interiores194
- Transmisión192
- Sistema eléctrico151
- Encendido motor113
- Luz de check engine
Es de los problemas concretos más reportados por sus dueños: 58 casos, dentro de la categoría tablero.
Fuente: Opinautos
- Estéreo
Es de los problemas concretos más reportados por sus dueños: 45 casos, dentro de la categoría equipamiento e interiores.
Fuente: Opinautos
- Control de estabilidad o ESP
Es de los problemas concretos más reportados por sus dueños: 44 casos, dentro de la categoría seguridad activa y pasiva.
Fuente: Opinautos
Son reportes que publican los propios dueños, no estadísticas oficiales: un modelo muy vendido acumula más quejas que uno raro, y cada categoría junta problemas de todas sus generaciones. Sirven para saber qué revisar antes de comprar un 500 usado. Los defectos que la marca reconoció están en los llamados a revisión de arriba. Consultado en septiembre de 2026.
Generaciones
- 2008 – 2020
Primera generación · Type 312
Se lanzó en México el 2 de septiembre de 2008 en cuatro versiones, de $234,900 (Classic) a $279,900 (Vintage), y para entonces ya se habían vendido 300 unidades; el INEGI registra las primeras ventas en agosto de 2008. Esas primeras unidades venían de Europa, donde esta generación se armaba en Tychy, Polonia. Chrysler empezó a producirlo en Toluca en marzo de 2011, y en mayo se presentó el 500 2012 hecho en México en versiones Pop, Sport y Lounge, más una Prima Edizione de 50 unidades; en julio de 2011 el Lounge costaba $264,900. En 2014 el Pop manual costaba $199,900 y en 2013 el Cabrio $306,400. En noviembre de 2019 la edición Abarth Tributo México, de 37 unidades y desde $469,900, marcó el fin de la producción en Toluca. El INEGI registra ventas del 500 nacional de septiembre de 2011 a septiembre de 2020, unas 18,700, y unas 305 mil producidas de 2011 a 2019, de las que se exportaron unas 289 mil, sobre todo a Estados Unidos, Canadá y Brasil.
Motores: 1.4 l, 100 hp · 1.4 l turbo, 160 hp (Abarth)
Carrocerías: Hatchback · Convertible
Cómo cambió con los años
Según las fichas técnicas y catálogos oficiales de 2012 a 2019. Cuando hay varias versiones se compara la de entrada. Toca un punto de cada gráfica para ver ese año.
Torque
170 lb-pie
Modelo 2019
+72 lb-pie desde 2012 (+73 %)
Cilindrada
1.4 litros
Modelo 2019
Igual que en 2012
Largo
3,667 mm
Modelo 2019
+121 mm desde 2012 (+3 %)
Ancho
1,627 mm
Modelo 2019
Igual que en 2012
Distancia entre ejes
2,300 mm
Modelo 2019
Igual que en 2012
Peso
1,074 kg
Modelo 2019
−426 kg desde 2013 (−28 %)
Cajuela
185 litros
Modelo 2019
Igual que en 2012
Tanque
40 litros
Modelo 2019
Igual que en 2012
Rendimiento combinado
16.6 km/l
Modelo 2019
+0.8 km/l desde 2013 (+5 %)
Ver todos los años
| Modelo | Potencia hp | Torque lb-pie | Cilindrada litros | Largo mm | Ancho mm | Distancia entre ejes mm | Peso kg | Cajuela litros | Tanque litros | Rendimiento combinado km/l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | 100 | 98 | 1.4 | 3,546 | 1,627 | 2,300 | — | 185 | 40 | — |
| 2013 | 101–135 | 98–150 | 1.4 | 3,546–3,667 | 1,627 | 2,300 | 1,500 | 185 | 40 | 15.8 |
| 2015 | 101 | 98 | 1.4 | 3,546 | 1,628 | 2,300 | 1,074 | 185 | 40 | 16.0 |
| 2016 | 101 | 98 | 1.4 | 3,546 | 1,627 | 2,300 | 1,106 | 185 | 40 | 17.1 |
| 2017 | 101–160 | 98–170 | 1.4 | 3,546–3,547 | 1,627–1,628 | 2,300 | 1,074–1,106 | 185 | 40 | 16.6–17.1 |
| 2019 | 160 | 170 | 1.4 | 3,667 | 1,627 | 2,300 | 1,074 | 185 | 40 | 16.6 |
Cada año enlaza al documento oficial del que salió. Un guion significa que ese documento no incluía el dato.
Catálogos y fichas originales (PDF)
Documentos publicados por Fiat en su sitio oficial, conservados por Internet Archive. No se alojan en este sitio.
Modelos parecidos
De la misma clase, vendidos en los mismos años y, cuando hay precios, en un rango parecido.
