Ford
E-Transit 2026
- Vendidos en 2026455 (parcial)
- Puesto en ventas220.º de 436
- Hecho en Estados Unidos
- Llamados a revisión0
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Ford
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| E-Transit Chasis Extra Largo | $1,667,500 | $1,667,500 | septiembre 2026 a octubre 2026 |
| E-Transit Larga Techo Bajo | $1,727,500 | $1,727,500 | septiembre 2026 a octubre 2026 |
| E-Transit Larga Techo Medio | $1,753,500 | $1,753,500 | septiembre 2026 a octubre 2026 |
| E-Transit Larga Techo Alto | $1,794,500 | $1,794,500 | septiembre 2026 a octubre 2026 |
| E-Transit Extendida Techo Alto | $1,819,500 | $1,819,500 | septiembre 2026 a octubre 2026 |
La versión más equipada de 2026 costaba $1,819,500. Precios de lista del sitio oficial de Ford o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.
2022 – hoy
Llegó en marzo de 2022 en cinco versiones: Regular Techo Bajo en $1,460,000, Larga Techo Bajo en $1,485,000, Larga Techo Mediano en $1,510,000, Larga Techo Alto en $1,550,000 y Extendida Techo Alto en $1,575,000, con autonomía de hasta unos 200 km. La producción norteamericana empezó en noviembre de 2021 en Kansas City Assembly; en 2024 Ford subió la batería de 68 a 89 kWh útiles. El modelo 2026 llegó en diciembre de 2025 con esa batería de 89 kWh, unos 256 km de autonomía y una nueva versión Chasis Extra Largo; costaba de $1,666,900 (Chasis Extra Largo) a $1,818,900 (Extendida Techo Alto). Según el INEGI se han vendido unas 2,900 de febrero de 2022 a agosto de 2026, con el mejor año en 2023 (958).
Motores: Motor eléctrico trasero, 266 hp y 317 lb-pie
No encontramos avisos de Profeco que mencionen el Ford E-Transit 2026. Confírmalo con tu número de serie (VIN) en el sitio de Ford.