Ford
Edge 2016
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- Vendidos en 20161,971
- Puesto en ventas124.º de 316
- Hecho en Canadá
- Llamados a revisión0
La generación de 2016
2015 – 2024
Segunda generación
Llegó en la primavera de 2015 en versiones SEL, SEL Plus y Titanium, de $475,000 a $590,000, con un V6 3.5 de 285 hp. La renovación del modelo 2019 salió a la venta a mediados de noviembre de 2018 desde $670,000, con un 2.0 turbo de 250 hp y caja de 8 velocidades; la nueva versión ST traía un V6 2.7 biturbo de 335 hp y tracción integral. Oakville fabricó la última Edge el 26 de abril de 2024, y el INEGI registra las últimas ventas de esta generación en noviembre de 2024.
Motores: 3.5 l V6, 285 hp, 2.0 l turbo, 250 hp, 2.7 l V6 biturbo, 335 hp (ST)
Rendimiento oficial del 2016
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado | CO₂ |
|---|---|---|---|---|
| 5PTS 3.5L 6CIL 280HP AUT | 8 | 11.4 | 9.2 | 336 g/km |
| SPORT 5PTAS 2.7L 6CIL 315HP AUT TURBO | 9.1 | 13.5 | 10.7 | 292 g/km |
Rendimiento oficial de Ecovehículos, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.
Motores y rendimiento del 2016 (versión de EE. UU.)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Edge 2.0 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina | 8.5 | 12.8 | 10.2 |
| Edge 2.0 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina | 8.9 | 12.3 | 10.2 |
| Edge 3.5 l automática de 6 velocidades · 6 cil. · delantera · gasolina | 7.7 | 11.1 | 8.9 |
| Edge 2.7 l automática de 6 velocidades · 6 cil. · integral · gasolina | 7.2 | 10.2 | 8.5 |
| Edge 2.0 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · integral · gasolina | 8.5 | 11.9 | 9.8 |
| Edge 3.5 l automática de 6 velocidades · 6 cil. · integral · gasolina | 7.2 | 10.2 | 8.5 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Seguridad
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
NHTSA · Estados Unidos
Calificaciones del año modelo 2016
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | Ford Edge SUV AWD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2016 | Ford Edge SUV FWD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Llamados a revisión del año modelo 2016
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