Ford
Escape 2018
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- Vendidos en 20185,276
- Puesto en ventas62.º de 330
- Hecho en Estados Unidos
- Llamados a revisión0
Ford
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2000 – 2025
Hubo versiones híbridas desde 2005.
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Escape 1.5 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina | 9.8 | 12.8 | 11.1 |
| Escape 2.0 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina | 8.9 | 11.9 | 10.2 |
| Escape FWD FFV 2.5 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina o E85 | 8.9 | 12.3 | 10.2 |
| Escape 2.5 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina | 8.9 | 12.3 | 10.2 |
| Escape 1.5 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · integral · gasolina | 9.4 | 11.9 | 10.2 |
| Escape 2.0 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · integral · gasolina | 8.5 | 11.5 | 9.8 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
NHTSA · Estados Unidos
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | Ford Escape SUV AWD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2018 | Ford Escape SUV FWD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
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