Ford
Escape 2022
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- Vendidos en 20223,126
- Puesto en ventas85.º de 352
- Hecho en Estados Unidos
- Llamados a revisión3
La generación de 2022
2000 – 2025
Escape en México
Hubo versiones híbridas desde 2005.
Motores y rendimiento del 2022 (versión de EE. UU.)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Escape 1.5 l automática de 8 velocidades · 3 cil. · delantera · gasolina | 11.9 | 14.5 | 12.8 |
| Escape FWD HEV 2.5 l automática CVT · 4 cil. · delantera · gasolina | 18.7 | 15.7 | 17.4 |
| Escape AWD HEV 2.5 l automática CVT · 4 cil. · 4x4 conectable · gasolina | 18.3 | 15.7 | 17 |
| Escape 1.5 l automática de 8 velocidades · 3 cil. · integral · gasolina | 11.1 | 13.2 | 11.9 |
| Escape 2.0 l automática de 8 velocidades · 4 cil. · integral · gasolina | 9.4 | 13.2 | 11.1 |
| Escape FWD PHEV 2.5 l automática CVT · 4 cil. · delantera · híbrido enchufable | 18.3 | 16.2 | 17 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Seguridad
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
NHTSA · Estados Unidos
Calificaciones del año modelo 2022
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | Ford Escape HEV SUV AWD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2022 | Ford Escape HEV SUV FWD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2022 | Ford Escape SUV AWD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2022 | Ford Escape SUV FWD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Llamados a revisión del año modelo 2022
- 15 de septiembre de 2026La pantalla central de entretenimiento puede congelarse, seguida de una pantalla negra y un reinicio del sistema.Mach-E, F-150/Lobo, Mustang, Transit, Expedition, Navigator, Super Duty, Escape, Corsair, Bronco, Ranger, Edge y MKX AÑOS: 2021-2025Ver el aviso de Profeco
- 8 de septiembre de 2026Un error en el software de infoentretenimiento puede causar la imposibilidad de conservar ciertas configuraciones respecto a la cámara de reversa.Fusion, MKZ, Edge, Bronco Sport, Escape, Corsair, Continental, F-150/Lobo, Super Duty, Mustang, Nautilus, Expedition, Navigator, Aviator, Explorer y Transit AÑOS: 2019-2024Ver el aviso de Profeco
- 27 de agosto de 2024Motor del vehículoFORD ESCAPE 2020-2023 y LINCOLN CORSAIR 2021-2022Ver el aviso de Profeco