Ford · S650
Mustang 2026
- Vendidos en 2026615 (parcial)
- Puesto en ventas207.º de 436
- Hecho en Estados Unidos
- Llamados a revisión0
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Ford · S650
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| Mustang EcoBoost | $951,500 | $951,500 | septiembre 2026 a octubre 2026 |
| Mustang EcoBoost Convertible | $1,001,500 | $1,001,500 | septiembre 2026 a octubre 2026 |
| Mustang GT Manual | $1,333,500 | $1,333,500 | septiembre 2026 a octubre 2026 |
| Mustang GT Automático | $1,333,500 | $1,333,500 | septiembre 2026 a octubre 2026 |
| Mustang GT Convertible Manual | $1,403,500 | $1,403,500 | septiembre 2026 a octubre 2026 |
| Mustang GT Convertible Automático | $1,403,500 | $1,403,500 | septiembre 2026 a octubre 2026 |
| Mustang Dark Horse Manual | $1,603,500 | $1,603,500 | septiembre 2026 a octubre 2026 |
| Mustang Dark Horse Automático | $1,603,500 | $1,603,500 | septiembre 2026 a octubre 2026 |
La versión más equipada de 2026 costaba $1,603,500. Precios de lista del sitio oficial de Ford o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.
2024 – hoy
Ford anunció precios en septiembre de 2023: EcoBoost Premium en $999,990, GT V8 en $1,230,000 manual y $1,280,000 automático, GT convertible en $1,385,000 y el Dark Horse de 500 hp en $1,644,000. Se sigue fabricando en Flat Rock, Michigan. En septiembre de 2026 el modelo 2026 iba de $951,500 (EcoBoost) a $1,603,500 (Dark Horse). Según el INEGI se han vendido unos 2,700 de octubre de 2023 a agosto de 2026.
Motores: 2.3 l EcoBoost turbo, 315 hp, 5.0 l V8 Coyote, 486 hp (GT), 5.0 l V8, 500 hp (Dark Horse)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado | CO₂ |
|---|---|---|---|---|
| 2 3L | 11.9 | 20.4 | 14.7 | 159 g/km |
| 5 0L | 8.3 | 15.4 | 10.5 | 224 g/km |
| 5 0L DARKHORSE | 7.5 | 13 | 9.3 | 253 g/km |
| GTD 5 2L | 5.8 | 9.8 | 7.1 | 332 g/km |
Rendimiento oficial de el catálogo de la CONUEE, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Mustang 5.0 l automática de 10 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina | 6.8 | 10.2 | 8.1 |
| Mustang 5.0 l manual de 6 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina | 6.4 | 9.8 | 7.7 |
| Mustang 2.3 l automática de 10 velocidades · 4 cil. · trasera · gasolina | 9.4 | 14 | 11.1 |
| Mustang Dark Horse 5.0 l automática de 10 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina | 6 | 9.4 | 7.2 |
| Mustang Dark Horse 5.0 l manual de 6 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina | 6 | 9.4 | 7.2 |
| Mustang GTD 5.2 l automática de 8 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina premium | 4.3 | 7.2 | 5.1 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
NHTSA · Estados Unidos
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | FORD MUSTANG 2 DR N/A RWD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2026 | FORD MUSTANG C N/A RWD | — | — | — | 5 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
No encontramos avisos de Profeco que mencionen el Ford Mustang 2026. Confírmalo con tu número de serie (VIN) en el sitio de Ford.