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Ford Mystique

Descontinuado1995 – ?Auto compactoPlanta Cuautitlán Izcalli, Estado de México, donde Ford lo armó de 1995 a 2000

El Mystique fue el sedán mediano que reemplazó al Topaz en 1995. Era la versión del Mondeo europeo que en Estados Unidos se vendía como Mercury Mystique, y aquí se ofreció con la marca Ford. Ford lo armaba en Cuautitlán junto con su gemelo, el Contour.

Ford Mystique
Mercury Mystique 1995–1997Foto: Bull-Doser · Public domain · Wikimedia Commons
Precio más antiguo registrado
$74,186
diciembre 1994 · hoy serían $731,262

¿Cuánto costaba?

Precios de lista sugeridos por el fabricante (incluyen IVA e ISAN), tal como aparecían en su sitio oficial en la fecha de cada captura. El equivalente de hoy usa el INPC del INEGI a septiembre 2026. Los precios de 1992 a 1995 vienen de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; cada uno enlaza a su página.

¿Tienes un precio de otro año (factura, anuncio o catálogo)?Mándanoslo.

Precios por año modelo

Cada año reúne los precios de ese año modelo, aunque la marca los haya publicado antes: el modelo 2011 suele anunciarse a finales de 2010. Cuando la fuente no dice el año modelo, el precio va en el año en que se publicó. Abre un año para ver cada versión, la fecha exacta y la captura original.

1995$74,186 – $87,460hoy: $731,262 – $862,105
PublicadoVersiónPrecioEn pesos de hoyFuente
15 de diciembre de 1994Mystique GS 4p 1995$74,186$731,262ver captura
15 de diciembre de 1994Mystique LS 4p 1995$79,365$782,312ver captura
15 de diciembre de 1994Mystique LS plus 4p 1995$87,460$862,105ver captura
15 de marzo de 1995FORD MYSTIQUE R4B, 4P EE A/AC AUT 24 VAL ANIO MODELOprecio en agencia de Monterrey (Banxico)$94,726$815,212ver captura

Los precios «en agencia (Banxico)» son los que anotaron los encuestadores del Banco de México en agencias de cada ciudad para calcular la inflación (INPC), publicados en el Diario Oficial de la Federación. No son el precio de lista de la marca y pueden variar de una ciudad a otra.

Ventas en México

Unidades vendidas por añoINEGI · RAIAVL · AMIA vía INEGIA distribuidores (mayoreo), 1989–2004Al público, desde 2005
02 mil4 mil6 mil8 mil199419956,042199619971998199920002001
Ver tabla
AñoUnidadesFuente
19944,048A distribuidores · INEGI 2000
19956,042A distribuidores · INEGI 2000
19965,311A distribuidores · INEGI 2000
19974,740A distribuidores · INEGI 2000
19983,219A distribuidores · INEGI 2000
19993,289A distribuidores · INEGI 2005
20002,687A distribuidores · INEGI 2006
200141A distribuidores · INEGI 2006

De 1989 a 2004 la cifra es la venta al mayoreo: las unidades que la armadora vendió a sus distribuidores, publicadas por el INEGI con datos de la AMIA. Desde 2005 es la venta al público del registro del INEGI (RAIAVL). Son parecidas (en el Tsuru 2005 difieren menos de 1 %), pero no son la misma medida. Antes de 1989 no hay cifras por modelo.

¿Por qué se dejó de vender?

Diciembre de 1999

Terminó su generación: Ford dejó de fabricar el Mystique, que en Estados Unidos se vendía como Mercury, el 23 de diciembre de 1999; se armaba en Kansas City y en Cuautitlán.

  • La producción del Mystique terminó el 23 de diciembre de 1999; su gemelo, el Contour, siguió hasta octubre de 2000. En Estados Unidos los reemplazaron primero el Focus y, años después, el Fusion.
  • En México, el Mondeo de segunda generación, importado, llegó en 2001 para reemplazar al Contour y se vendió hasta 2007.

Fuentes: [1][2]

¿Qué tan seguro es?

Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)

Latin NCAP no ha probado el Mystique. Estas son las pruebas del mismo modelo en Estados Unidos y Europa.

NHTSA · Estados Unidos

La NHTSA calificó una versión del Mystique de Estados Unidos del año modelo 1996.

Ver las 1 calificaciones por año y versión
AñoVersión probadaGeneralFrontalLateralVolcadura
1996Mercury Mystique 4-DR.—5 de 5 conductor · 4 de 5 pasajero— adelante · — atrás—

Antes del año modelo 2011 la NHTSA no daba una calificación general, sino estrellas por prueba y por asiento.

Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.

Generaciones

  1. 1995 – 1997

    Primera generación

    Llegó como modelo 1995 para reemplazar al Topaz. En diciembre de 1994 la Profeco lo registraba en tres versiones: GS en $74,186, LS en $79,365 y LS plus en $87,460. Se armaba en Cuautitlán desde 1995.

    Carrocerías: Sedán

    Fuentes: [1][2][3][4]

  2. 1998 – 2000

    Primera generación (rediseño)

    Para 1998 estrenó parrilla, cofre, defensas y faros multirreflectores. Ford México lo ofrecía con el V6 Duratec de 2.5 litros, caja automática de 4 velocidades, frenos de disco en las cuatro ruedas y primera afinación a los 160,000 km; ese año el Contour se vendía a su lado. La planta de Cuautitlán lo armó hasta 2000; el último Mystique se fabricó en diciembre de 1999.

    Motores: 2.5 l V6 Duratec

    Carrocerías: Sedán

    Fuentes: [1][2][3][4]

Modelos parecidos

De la misma clase, vendidos en los mismos años y, cuando hay precios, en un rango parecido.