Ford · P375
Ranger 2019
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- Vendidos en 20199,148
- Puesto en ventas38.º de 344
- Hecho en Argentina
- Latin NCAP4 de 5 ★ (2019)
- Llamados a revisión0
La generación de 2019
2013 – 2023
Ranger T6 · P375
En marzo de 2013 ya se vendía en México, con motor de gasolina 2.5 l de 164 hp y caja manual de 5 velocidades, en dos versiones doble cabina: XL ($284,000) y XLT ($336,300). En mayo de 2016 llegó renovada y con motores diésel: 2.2 l de 122 hp con manual de 6 y 3.2 l de cinco cilindros y 197 hp con automática de 6 y 4x4; la gama iba de $325,000 (XL gasolina) a $506,700 (XLT diésel 4x4). En agosto de 2019 recibió otro ajuste de diseño; se importa de la planta de Pacheco, Argentina.
Motores: 2.5 l, 164 hp, 2.2 l diésel, 122 hp, 3.2 l diésel, 197 hp
Especificaciones del modelo 2019
Motores y rendimiento del 2019 (versión de EE. UU.)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Ranger 2.3 l automática de 10 velocidades · 4 cil. · trasera · gasolina | 8.9 | 11.1 | 9.8 |
| Ranger 2.3 l automática de 10 velocidades · 4 cil. · 4x4 conectable · gasolina | 8.5 | 10.2 | 9.4 |
| Ranger 2WD Incomplete 2.3 l automática de 10 velocidades · 4 cil. · trasera · gasolina | 8.1 | 7.7 | 7.7 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Seguridad
Adultos4 de 5
Niños4 de 5
Versión probada: 3 bolsas de aire. Ver resultado completo
Latin NCAP prueba autos comprados en América Latina y el Caribe; la versión vendida en México puede tener otro equipo de seguridad. Desde 2020 el protocolo es más exigente, así que las estrellas de distintos periodos no se comparan directamente.
Llamados a revisión del año modelo 2019
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