Ford Ranger

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• 15 de septiembre de 2026 · año modelo 2021 a 2025La pantalla central de entretenimiento puede congelarse, seguida de una pantalla negra y un reinicio del sistema.Mach-E, F-150/Lobo, Mustang, Transit, Expedition, Navigator, Super Duty, Escape, Corsair, Bronco, Ranger, Edge y MKX AÑOS: 2021-2025Ver el aviso de Profeco

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¿Qué le falla más?

Generaciones

1. 1995 – 2013

   Ranger de diseño estadounidense

   El INEGI registra las primeras 1,124 Ranger vendidas al mayoreo en 1995. En 2002 Ford México la ofrecía en versión XL con motor 2.3 l de 135 hp y caja manual de 5 velocidades, en cabina regular corta o larga, SuperCab y doble cabina. La planta de Pacheco, en Argentina, empezó a fabricarla en 1996 y dos años después sumó la doble cabina, pensada para la región. Según el INEGI, desde 2005 la doble cabina llegaba de Argentina, y la chasis cabina y la cabina larga, de Estados Unidos. A fines de 2010 Ford México vendía la Ranger 2011 en chasis cabina, cabina regular y doble cabina, de $194,600 a $269,500, todas con motor 2.3 l de 143 hp.

   Motores: 2.3 l, 135 hp (2002) · 2.3 l, 143 hp (2010)

   Carrocerías: Cabina regular corta · Cabina regular larga · SuperCab · Doble cabina · Chasis cabina

   Fuentes: [1][2][3][4][5][6][7]

2. 2013 – 2023

   Ranger T6 · P375

   En marzo de 2013 ya se vendía en México, con motor de gasolina 2.5 l de 164 hp y caja manual de 5 velocidades, en dos versiones doble cabina: XL ($284,000) y XLT ($336,300). En mayo de 2016 llegó renovada y con motores diésel: 2.2 l de 122 hp con manual de 6 y 3.2 l de cinco cilindros y 197 hp con automática de 6 y 4x4; la gama iba de $325,000 (XL gasolina) a $506,700 (XLT diésel 4x4). En agosto de 2019 recibió otro ajuste de diseño; se importa de la planta de Pacheco, Argentina.

   Motores: 2.5 l, 164 hp · 2.2 l diésel, 122 hp · 3.2 l diésel, 197 hp

   Carrocerías: Doble cabina

   Fuentes: [1][2][3][4]

3. 2023 – hoy

   Ranger de nueva generación · P703

   La primera en llegar fue la Ranger Raptor, en febrero de 2023: V6 3.0 l biturbo de 392 hp, automática de 10 velocidades y tracción 4x4, en una sola versión de $1,268,000. En abril de 2023 llegó el resto de la gama: XL ($801,000), XLT ($904,000) y Wildtrak ($1,051,000) con motor 2.3 l turbo de 270 hp y automática de 10, y XLT Diésel 4x4 ($971,000) con 2.0 l de 168 hp y automática de 6. El catálogo de Autocosmos indica como origen Sudáfrica y Argentina.

   Motores: 2.3 l turbo, 270 hp · 2.0 l diésel, 168 hp · 3.0 l V6 biturbo, 392 hp (Raptor)

   Carrocerías: Pick-up

   Fuentes: [1][2][3][4][5]

Cómo cambió con los años

Catálogos y fichas originales (PDF)

• Ficha técnicaFicha técnica Ranger 2019
• Ficha técnicaFicha técnica Ranger (archivada en 2002)

Documentos publicados por Ford en su sitio oficial, conservados por Internet Archive. No se alojan en este sitio.

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