Ford
Super Duty (F-250 a F-550) 2022
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- Vendidos en 20225,562
- Puesto en ventas56.º de 352
- Hecho en Estados Unidos
- Llamados a revisión2
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2006 – 2023
Según el INEGI, la F-250 Super Duty importada apareció en octubre de 2006, y desde 2009 también llegan de Estados Unidos las F-350, F-450 y F-550, con versiones diésel. La F-350 es la que más se vende: más de 72 mil unidades importadas de 2009 a agosto de 2026.
NHTSA · Estados Unidos
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | Ford F-250 Crew Cab PU/CC 2WD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2022 | Ford F-250 Crew Cab PU/CC 4WD | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 3 de 5 |
| 2022 | Ford F-250 Regular Cab PU/RC 2WD | 4 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2022 | Ford F-250 Regular Cab PU/RC 4WD | 4 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 3 de 5 |
| 2022 | Ford F-250 Super Cab PU/EC 2WD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2022 | Ford F-250 Super Cab PU/EC 4WD | 4 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 3 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.