Ford
Topaz 1993
- Vendidos a distribuidores en 199325,372 (mayoreo, AMIA vía INEGI)
- Llamados a revisión0
Ford
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| Topaz 2p austero 5 vel 1993 | $44,650 | $495,627 | 15 de marzo de 1993 |
| Topaz 4p austero D/H std a/ac 1993 | $45,000 | $520,184 | 15 de noviembre de 1992 |
| Topaz 4p austero D/H 1993 | $45,250 | $502,287 | 15 de marzo de 1993 |
| Topaz 4p austero D/H std a/ac 1993 | $46,300 | $513,942 | 15 de marzo de 1993 |
| Topaz 2p aut GS 1993 | $46,800 | $519,492 | 15 de marzo de 1993 |
| Topaz 4p austero D/H aut SE 1993 | $47,400 | $526,153 | 15 de marzo de 1993 |
| Topaz 4p austero std 5 vel GS 1993 | $47,900 | $531,703 | 15 de marzo de 1993 |
| Topaz 4p automático austero 1993 | $48,400 | $537,253 | 15 de marzo de 1993 |
| Topaz 4p austero D/H aut SE a/ac 1993 | $48,900 | $542,803 | 15 de marzo de 1993 |
| Topaz 2p aut equipado a/ac 1993 | $50,050 | $555,568 | 15 de marzo de 1993 |
| Topaz 4p aut GS 1993 | $50,200 | $557,233 | 15 de marzo de 1993 |
| Topaz 4p aut equipado a/ac 1993 | $53,500 | $593,864 | 15 de marzo de 1993 |
La versión más equipada de 1993 costaba $53,500. Precios de lista del sitio oficial de Ford o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.
1988 – 1994
Se rediseñó en 1988, igual que en Estados Unidos, con faros rectangulares y un interior nuevo; ofrecía caja manual de 5 velocidades y el V6 de 3.0 litros en las versiones más equipadas. De esta generación salió en 1991 el Ford Ghia, que tomaba la carrocería del Mercury Topaz. En marzo de 1993 la Profeco registraba el Topaz 1993 de $44,650 (2 puertas austero, manual) a $53,500 (4 puertas automático con aire), y en diciembre de 1994 el 1994 iba de $43,900 a $56,969 (4 puertas GS automático con aire).
Motores: 2.3 l, 4 cilindros, 3.0 l V6 (Vulcan)
NHTSA · Estados Unidos
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 1993 | Mercury Topaz 4-DR. | — | 4 de 5 conductor · 4 de 5 pasajero | — adelante · — atrás | — |
Antes del año modelo 2011 la NHTSA no daba una calificación general, sino estrellas por prueba y por asiento.
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
No encontramos avisos de Profeco que mencionen el Ford Topaz 1993. Confírmalo con tu número de serie (VIN) en el sitio de Ford.