GMC · 31XX-2
Canyon 2025
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- Vendidos en 20251,592
- Puesto en ventas161.º de 438
- Hecho en Estados Unidos
- Llamados a revisión0
La generación de 2025
2023 – hoy
Tercera generación · 31XX-2
Regresó a México en abril de 2023, después de más de una década de ausencia, en dos versiones: AT4 en $1,124,400 y Denali en $1,198,400. Las dos traen motor 2.7 turbo de 4 cilindros con 310 hp y 430 lb-pie, y caja automática de 8 velocidades. Se arma en Wentzville, Missouri, solo con doble cabina. En junio de 2024 la AT4 2024 costaba $1,164,400 y la Denali $1,232,900. Según el INEGI se vendieron unas 4,300 de junio de 2023 a agosto de 2026; 2025 fue su mejor año (1,592). El 9 de diciembre de 2025 empezó a venderse la Canyon 2026 con la versión AT4X, la primera de esa línea en México, con suspensión elevada 3 pulgadas, llantas para lodo y modo de manejo para arena, en $1,345,900; la Denali costaba $1,277,400. Ambas conservan el 2.7 turbo de 310 hp.
Motores: 2.7 l turbo, 4 cilindros, 310 hp
Especificaciones del modelo 2025
- Potencia310 a 310 hp
- Torque430 a 430 lb-pie
- Rendimiento10.8 a 10.8 km/l
Rendimiento oficial del 2025
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado | CO₂ |
|---|---|---|---|---|
| 2.7 L Automática | 8.9 | 12 | 10.1 | 232 g/km |
Rendimiento oficial de el catálogo de la CONUEE, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.
Motores y rendimiento del 2025 (versión de EE. UU.)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Canyon 2.7 l automática de 8 velocidades · 4 cil. · trasera · gasolina | 8.1 | 9.8 | 8.5 |
| Canyon 2.7 l automática de 8 velocidades · 4 cil. · 4x4 · gasolina | 7.2 | 8.9 | 8.1 |
| Canyon AT4X 2.7 l automática de 8 velocidades · 4 cil. · 4x4 · gasolina | 7.2 | 7.2 | 7.2 |
| Canyon AT4X AEV 2.7 l automática de 8 velocidades · 4 cil. · 4x4 · gasolina | 6.8 | 6.8 | 6.8 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Llamados a revisión del año modelo 2025
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