Honda
Crosstour 2015
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- Vendidos en 20159
- Puesto en ventas292.º de 318
- Hecho en Estados Unidos
- Llamados a revisión1
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La generación de 2015
2009 – 2015
Primera generación
Llegó a las agencias Honda el 24 de diciembre de 2009 como Accord Crosstour 2010, sólo en versión EXL a $459,000, con el V6 de 271 hp del Accord, tracción integral Real Time AWD y caja automática de 5 velocidades. En enero de 2012 ya se anunciaba como Crosstour EXL 4WD a $469,000. La renovación de 2013 trajo un V6 de 278 hp con caja automática de 6 velocidades y costaba $479,900; la ficha de 2014 marca tracción delantera. El INEGI registra 112 vendidos en diciembre de 2009, 407 en 2010 (su mejor año) y apenas 9 en 2015.
Motores: 3.5 l V6, 271 hp, 3.5 l V6, 278 hp
Motores y rendimiento del 2015 (versión de EE. UU.)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Crosstour 2.4 l automática de 5 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina | 9.4 | 12.8 | 10.6 |
| Crosstour 3.5 l automática de 6 velocidades · 6 cil. · delantera · gasolina | 8.5 | 12.3 | 9.8 |
| Crosstour 3.5 l automática de 6 velocidades · 6 cil. · integral · gasolina | 8.1 | 11.5 | 9.4 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Seguridad
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
NHTSA · Estados Unidos
Calificaciones del año modelo 2015
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | Honda Crosstour SUV AWD | — | — | — | 4 de 5 |
| 2015 | Honda Crosstour SUV FWD | — | — | — | 4 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Llamados a revisión del año modelo 2015
- 25 de octubre de 2018Componentes del inflador podrían ser expulsados de forma anormalRidegeline 2014, Crosstour 2014, Pilot 2014 y 2015 y Fit 2014Ver el aviso de Profeco