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Pilot 2008

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  • Vendidos en 20083,244
  • Puesto en ventas73.º de 306
  • Hecho en Estados Unidos
  • Llamados a revisión0

Versiones y precios del Pilot 2008

VersiónPrecioHoy seríanPublicado
HONDA, PILOT, LX, AUT, 5 VEL, MOD 2008precio en agencia de Cd. de México (área metropolitana) (Banxico)$362,000$816,27315 de noviembre de 2007

Los precios «en agencia (Banxico)» son los que anotaron los encuestadores del Banco de México en agencias de cada ciudad para calcular la inflación (INPC), publicados en el Diario Oficial de la Federación. No son el precio de lista de la marca y pueden variar de una ciudad a otra.

La generación de 2008

2008 – 2015

Segunda generación

Se presentó en México el 20 de mayo de 2008 y llegó a las agencias el 26 de junio, con V6 de 3.5 litros, 253 hp y desactivación de cilindros, caja automática de cinco velocidades y tracción integral VTM-4 en la versión más equipada. En mayo de 2010 la 2011 costaba $444,000 (LX) y $505,000 (EXL); en 2014, $472,900 (EX) y $532,900 (Touring). Se armaba en Lincoln, Alabama. El INEGI registra unas 16,900 vendidas de julio de 2008 a agosto de 2015.

Motores: 3.5 l V6, 253 hp

Motores y rendimiento del 2008 (versión de EE. UU.)

VersiónCiudadCarreteraCombinado
Pilot 3.5 l automática de 5 velocidades · 6 cil. · delantera · gasolina6.89.47.7
Pilot 3.5 l automática de 5 velocidades · 6 cil. · 4x4 o integral · gasolina6.48.57.2

Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.

Seguridad

Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)

NHTSA · Estados Unidos

Calificaciones del año modelo 2008
AñoVersión probadaGeneralFrontalLateralVolcadura
2008Honda Pilot 4-DR. w/SAB—5 de 5 conductor · 5 de 5 pasajero5 de 5 adelante · 5 de 5 atrás4 de 5

Antes del año modelo 2011 la NHTSA no daba una calificación general, sino estrellas por prueba y por asiento.

Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.

Llamados a revisión del año modelo 2008

No encontramos avisos de Profeco que mencionen el Honda Pilot 2008. Confírmalo con tu número de serie (VIN) en el sitio de Honda.