Honda
Pilot 2011
Costaba desde$444,000
En pesos de septiembre 2026$890,970
- Vendidos en 20112,333
- Puesto en ventas85.º de 290
- Hecho en Estados Unidos
- Llamados a revisión0
Versiones y precios del Pilot 2011
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| Honda Pilot 2011 LX | $444,000 | $890,970 | 25 de mayo de 2010 |
| Honda Pilot 2011 LX | $457,000 | $882,604 | agosto 2011 a octubre 2011 |
| Honda Pilot 2011 EXL | $505,000 | $1,013,378 | 25 de mayo de 2010 |
| Honda Pilot 2011 EXL | $518,000 | $1,000,413 | agosto 2011 a octubre 2011 |
| HONDA, PILOT, 2WD, AUT, A/AC, 3.5 LT, MOD 2011precio en agencia de Tijuana (Banxico) | $444,000 | $865,561 | 15 de diciembre de 2010 |
Los precios «en agencia (Banxico)» son los que anotaron los encuestadores del Banco de México en agencias de cada ciudad para calcular la inflación (INPC), publicados en el Diario Oficial de la Federación. No son el precio de lista de la marca y pueden variar de una ciudad a otra.
La versión más equipada de 2011 costaba $518,000. Precios de lista del sitio oficial de Honda o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.
La generación de 2011
2008 – 2015
Segunda generación
Se presentó en México el 20 de mayo de 2008 y llegó a las agencias el 26 de junio, con V6 de 3.5 litros, 253 hp y desactivación de cilindros, caja automática de cinco velocidades y tracción integral VTM-4 en la versión más equipada. En mayo de 2010 la 2011 costaba $444,000 (LX) y $505,000 (EXL); en 2014, $472,900 (EX) y $532,900 (Touring). Se armaba en Lincoln, Alabama. El INEGI registra unas 16,900 vendidas de julio de 2008 a agosto de 2015.
Motores: 3.5 l V6, 253 hp
Motores y rendimiento del 2011 (versión de EE. UU.)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Pilot 3.5 l automática de 5 velocidades · 6 cil. · delantera · gasolina | 7.2 | 9.8 | 8.1 |
| Pilot 3.5 l automática de 5 velocidades · 6 cil. · integral · gasolina | 6.8 | 9.4 | 7.7 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Seguridad
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
NHTSA · Estados Unidos
Calificaciones del año modelo 2011
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | Honda Pilot SUV AWD | 4 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2011 | Honda Pilot SUV FWD | 4 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Llamados a revisión del año modelo 2011
No encontramos avisos de Profeco que mencionen el Honda Pilot 2011. Confírmalo con tu número de serie (VIN) en el sitio de Honda.