Hyundai · CN7
Elantra 2023
- Vendidos en 20231,237
- Puesto en ventas163.º de 366
- Hecho en Estados Unidos
- Llamados a revisión1
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Hyundai · CN7
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| ELANTRA (precio desde) | $394,900 | $469,182 | 2 de julio de 2022 |
| Elantra GLS IVT | $394,900 | $469,182 | 6 de julio de 2022 |
| ELANTRA (precio desde) | $399,900 | $466,294 | 1 de octubre de 2022 |
| Elantra GLS Premium IVT | $453,900 | $539,280 | 6 de julio de 2022 |
| ELANTRA (precio desde) | $464,200 | $532,513 | enero 2023 a julio 2023 |
| Elantra Limited Tech IVT | $513,900 | $610,567 | 6 de julio de 2022 |
| ELANTRA Híbrido (precio desde) | $596,500 | $695,534 | 15 de octubre de 2022 |
| Elantra GLS Premium Hibrido | $596,500 | $695,534 | 15 de octubre de 2022 |
| ELANTRA HEV (precio desde) | $596,500 | $684,282 | 12 de enero de 2023 |
| ELANTRA HEV (precio desde) | $646,400 | $735,593 | abril 2023 a noviembre 2023 |
La versión más equipada de 2023 costaba $646,400. Precios de lista del sitio oficial de Hyundai o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.
2021 – hoy
El Elantra 2022 llegó a finales de mayo de 2021 con caja IVT de variador continuo y tres versiones: GLS en $366,900, GLS Premium en $424,900 y Limited Tech en $483,900. En octubre de 2022 el sitio de Hyundai ya anunciaba el Elantra híbrido desde $596,500. Hyundai le hizo una renovación de diseño para el modelo 2024. El INEGI registra unos 5,500 vendidos de junio de 2021 a agosto de 2026. En julio de 2025 el Elantra híbrido 2026 estrenó una versión de entrada GLS, a $562,400, y la GLS Premium bajó de $673,100 a $634,000; ambas usan un 1.6 con motor eléctrico que suman 139 hp y caja de doble embrague de seis velocidades.
Motores: 2.0 l, 147 hp
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Elantra 2.0 l automática de 1 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina | 12.8 | 17 | 14.5 |
| Elantra 2.0 l automática de 1 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina | 14 | 17.9 | 15.7 |
| Elantra 1.6 l automática de 7 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina | 11.9 | 15.3 | 13.2 |
| Elantra Hybrid 1.6 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina | 20.8 | 22.1 | 21.3 |
| Elantra Hybrid Blue 1.6 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina | 22.5 | 23.8 | 23 |
| Elantra N 2.0 l automática de 8 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina premium | 8.5 | 12.8 | 9.8 |
| Elantra N 2.0 l manual de 6 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina premium | 9.4 | 13.2 | 10.6 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
NHTSA · Estados Unidos
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | Hyundai Elantra 4 DR FWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2023 | Hyundai Elantra HEV 4 DR FWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.